不怎麼樣唄，寶馬X1低配車型上那1.5T的三缸發動機是配置在寶馬摩托車上面的發動機，你覺得花20多萬買一輛三缸機的SUV好嗎？

雖然寶馬摩托車也不便宜，但是人家那是摩托車，兩輪的車型，人家那配置在摩托車型裡算是不錯了，但你這是四輪汽車，這配置在四輪汽車裡那真的是非常寒酸了。

X1唯一能買的車型就是2.0T最頂配車型，只有那款8AT的車型才是真正的寶馬操控精髓，連2.0T的7擋雙離合那款車型都沒意思。

如果有考慮買X1的1.5T車型那錢，你花錢買一輛高配四驅的2.0L的RAV4不好嗎？買一臺四驅的TAYRON不好嗎？買一臺頂配四驅帶限滑差速器的ENVISION不好嗎？再不濟買一臺中國產大乘用空間的紅旗HS5不好嗎？

這個價位不選BBA會有很多配置和效能都非常豐富還好的普通合資品牌車型可以選擇，為什麼非要選擇價效比非常低的BBA車型。哪怕選二線豪華品牌的凱迪拉克XT4也要比X1好不少啊。

這個價位非常不建議選擇X1的低配車型，如果想買X1就提高預算，直接買X1最頂配車型，否則的話不如考慮其他品牌同價位車型。

三缸車究竟如何？這個話題從2015年三缸機開始大量生產一上市就引發了很多人的爭議和探討，尤其是對於它的優缺點一直是熱議話題；我們對於三缸發動機最大的缺點認識應該就是它的發動機抖動現象了很嚴重了；因為三缸發動機不同於四缸發動機，三缸發動機活塞運動產生的往復慣性力不能很好的抵消，所以就是造成發動機的抖動比較厲害，而四缸發動機卻能較好的平衡這個力；再一個就是小排量，動力性差等。缺點這麼明顯那“它”到底值得購買嗎？看寶馬的三缸車就知道了；隨著三缸發動機的改進，它的優點總體還是大於缺點的，它不但體積小、重量輕油耗也小，在動力上現在配備渦輪增壓的三發動機動力並不亞於一些四缸的發動機；寶馬i8一款價值200萬的超跑它搭配便是1.5T的三缸發動機，雖然說是混動，但這款三缸發動機卻異常的強，最大馬力231、最大扭矩力320Nm對比一般的四缸發動機基本秒殺；當然超跑的發動機即便是三缸也是最完美的，但是我們普通可很難體驗到。不過寶馬都已經能把三缸發動機運用到超跑身上了，那現在的三缸發動機技術還會差嗎！要知道寶馬早在1系的時候就搭載了三缸發動機，除了寶馬之外，我們的吉利也一直執著於三缸發動機研究和改進，其於自己的收購的沃爾沃共同研發的三缸發動機不但經濟燃油性好，同時採用了平衡軸和雙質量飛輪的發動機在抑振方面效果也很好；其最大扭矩是265Nm、最大功率132kw、七檔雙離合變速箱，在動力方面也十分出色

寶馬X1三缸發動機動力效能日常使用是可以的 ，這款車低速開起來提速可以，高速加速差一些，發動機的噪音大一些，發動機震動大一些。