作為一個轎跑型別的車子,動力上的表現也是特別強勁的。車子在裡面也是非常精緻的。雖然並不是那種非常豪華的,但是也是那種簡單的大方的,配置齊全的。

大嘴式的進氣口造型讓新款CC的前臉看著很誇張和個性，最上面的兩個鍍鉻飾條與兩側大燈燈帶融合為一體，使得車頭有了不錯的延展感，辨識度還是非常高，這樣的顏值表現足以配得上“最美”的稱號。

大眾CC經典的溜背式造型和無框車門自是不會缺席，新款CC在車身尺寸上也有所升級，軸距進行了加長，要比老款（2712mm）長了不少達到了2841mm，後排空間還是很寬敞的。

內飾則稍顯平淡，與Magotan同樣的設計風格，簡潔就完事了。各種高階配置都有配備，例如側氣簾、疲勞駕駛提醒功能、車內氛圍燈、感應雨刷等均是全系標配。畢竟價格在那擺著，不拿出點誠意怎麼讓消費者買單。

全新CC搭載了一臺2.0T發動機，分高低功率版本，最大馬力為220和186，峰值扭矩350N·m和320N·m，匹配的是7檔溼式雙離合變速箱，動力效能還是非常不錯，起步加速都很給力。

綜上，全新CC有著超高的顏值和豐富的配置，動力效能也很不錯，主要針對的是年輕消費者，不過售價與德系豪華品牌有直接對話，可能會影響其銷量。

大眾cc車型定位於高階轎跑。無論是外形做工，品質質量，加上內飾，都是一個不錯的選擇。但是它的保有率加上保值率要差一些。後期保養費用相對比較高油耗也不低。所以主要看咱們個人的需求在哪裡？畢竟是自己買車，試著問問自己，不要衝動盲目選擇，畢竟這款車價格不低。純屬個人建議，僅供參考。

大眾CC從上市以來，以動感優雅的身姿，兼具現代科技感，吸引了非常多的城市精英類人群。大眾CC也成為“輕奢車型”的典範，成為年輕商業人士的不二選擇。

大眾CC的外觀不用多說了，成熟優雅的外觀設計讓CC躋身輕奢轎車前列，但是內飾上卻配不上外觀的優雅，大眾CC的內飾延續了大眾一貫的風格，中規中矩，有很多硬質材料，不過全液晶儀表盤視覺效果加分很多。很多車主對CC的高顏值都讚不絕口。其他中控部分的旋鈕設計和手感跟以前的大眾並無太大區別。

大眾CC尺寸的全面延伸，讓整車空間都提升不少。無論是駕駛室還是後排座椅，都比較寬敞，180cm的個頭在駕駛室都不覺得壓抑。而且大眾CC的後備廂開口非常大，實用性很強。只是在車內的小儲物空間的設計上面中規中矩，有一些不合理的地方，缺少一些能放置零碎物品的小空間。

大眾的TSI發動機和DSG變速箱的搭配，讓大眾的經濟性提升不少，CC在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升，市區內行車百公里9-10升的油耗也在正常水平。經濟性並沒抹殺CC的高階舒適感，CC在起步和提速時能感受到豪華車般的平順。

在操控上，CC指向精準，底盤懸架比較低，行車起來很穩，特別是過彎時候能感覺到很自信，對新手司機來說很友好，上手很順滑。