我們在路上開車，會遇到各種坡度大小的坡，遇到坡度小的還容易，遇到坡度大的坡，新手一般會緊張，很容易熄火，困擾新手司機。
面對各種坡度的坡，我們要做到半坡起步不熄火，必須對自己車輛熟悉，熟悉離合器踏板底部到半聯動起點的腳感行程距離有多長，車輛的動力是怎麼樣的，是自然吸氣還是渦輪增壓的，只有我們對車輛熟悉了，練好油離配合，才能輕鬆應對各種坡度的坡。
1、在開手動擋車進行坡道起步的時候油離配合必須熟練，左腳迅速從離合器底部到離合器半聯動的同時，右腳從剎車踏板迅速移動到油門踏板給發動機供油，提高發動機轉速；油離配合精髓之處就是左腳離合器底部到半聯動這段行程和時間，右腳踩油門踏板提高發動機轉速的深度和時間，左腳和右腳操作要配合默契，平路起步離合器先達到半聯動時，右腳開始給油時可以的；但是半坡起步，如果左腳離合器先達到半聯動時，可能就因為半聯動的動力不足，導致車輛熄火，這個時候右腳還沒有時間和機會去踩踏油門踏板提高轉速，提高動力，去驅動車輛。
2.油離配合不熄火的根本之處就是處理好離合器半聯動時候的動力問題和結合過程。面對坡道起步，右腳可以提前踩油門，提高發動機轉速和動力，然後左腳迅速將從離合器底部抬到半聯動，這樣在離合器半聯動時，動力不會出現不足（油門早於離合半聯動的油離配合半坡起步）
3.用手剎先將車輛制動在坡道上來完成坡道起步:拉起手剎，將車輛制動在坡上，先踩離合掛1擋，然後鬆開離合器踏板至半聯動（這個時候車輛會出現抖動）過程的同時，右腳踩油門踏板，提高發動機轉速，最後，放下手剎並持續踩油門踏板提高發動機轉速，汽車行駛一定距離後，再慢慢松完離合器踏板，手剎輔助制動坡道起步操作成功。
4.跟趾坡道起步:右腳同時控制制動踏板和油門的方法實現坡道起步。右腳部分腳掌踩剎車、踩離合、掛1檔，將離合器抬至半聯動過程的同時，右腳踩住制動踏板的部分腳掌，先向右轉動，然後向油門踏板高度方向向下轉動去碰油門踏板，提高發動機轉速，抬起制動踏板，將右腳完全移動到油門踏板上，車輛行駛一段距離後，再慢慢松完離合器踏板，就完成了跟趾坡道起步。
5.不用手剎和跟趾的坡道起步:先踩剎車踩離合掛1檔，先將離合器抬到半聯動，然後踩下離合器踏板一小段，讓離合器不再處於半聯動（人為控制離合器踏板位置到離合器半聯動行程距離，放離合行程距離變短，這樣便於新手操作），右腳迅速從剎車踏板移動到油門踏板，提高發動機轉速（油門早於離合的半聯動，防止離合器先半聯動導致動力不足，油門踏板未能及時提供動力，從而導致熄火）過程的同時，左腳抬離合至半聯動，等待車輛行駛一段距離後，再慢慢放完離合器踏板，就完成了不用手剎和跟趾的坡道起步。
最後祝願，在遇到遇到坡道起步時，能夠從容應對。
我們在路上開車，會遇到各種坡度大小的坡，遇到坡度小的還容易，遇到坡度大的坡，新手一般會緊張，很容易熄火，困擾新手司機。
面對各種坡度的坡，我們要做到半坡起步不熄火，必須對自己車輛熟悉，熟悉離合器踏板底部到半聯動起點的腳感行程距離有多長，車輛的動力是怎麼樣的，是自然吸氣還是渦輪增壓的，只有我們對車輛熟悉了，練好油離配合，才能輕鬆應對各種坡度的坡。
1、在開手動擋車進行坡道起步的時候油離配合必須熟練，左腳迅速從離合器底部到離合器半聯動的同時，右腳從剎車踏板迅速移動到油門踏板給發動機供油，提高發動機轉速；油離配合精髓之處就是左腳離合器底部到半聯動這段行程和時間，右腳踩油門踏板提高發動機轉速的深度和時間，左腳和右腳操作要配合默契，平路起步離合器先達到半聯動時，右腳開始給油時可以的；但是半坡起步，如果左腳離合器先達到半聯動時，可能就因為半聯動的動力不足，導致車輛熄火，這個時候右腳還沒有時間和機會去踩踏油門踏板提高轉速，提高動力，去驅動車輛。
2.油離配合不熄火的根本之處就是處理好離合器半聯動時候的動力問題和結合過程。面對坡道起步，右腳可以提前踩油門，提高發動機轉速和動力，然後左腳迅速將從離合器底部抬到半聯動，這樣在離合器半聯動時，動力不會出現不足（油門早於離合半聯動的油離配合半坡起步）
3.用手剎先將車輛制動在坡道上來完成坡道起步:拉起手剎，將車輛制動在坡上，先踩離合掛1擋，然後鬆開離合器踏板至半聯動（這個時候車輛會出現抖動）過程的同時，右腳踩油門踏板，提高發動機轉速，最後，放下手剎並持續踩油門踏板提高發動機轉速，汽車行駛一定距離後，再慢慢松完離合器踏板，手剎輔助制動坡道起步操作成功。
4.跟趾坡道起步:右腳同時控制制動踏板和油門的方法實現坡道起步。右腳部分腳掌踩剎車、踩離合、掛1檔，將離合器抬至半聯動過程的同時，右腳踩住制動踏板的部分腳掌，先向右轉動，然後向油門踏板高度方向向下轉動去碰油門踏板，提高發動機轉速，抬起制動踏板，將右腳完全移動到油門踏板上，車輛行駛一段距離後，再慢慢松完離合器踏板，就完成了跟趾坡道起步。
5.不用手剎和跟趾的坡道起步:先踩剎車踩離合掛1檔，先將離合器抬到半聯動，然後踩下離合器踏板一小段，讓離合器不再處於半聯動（人為控制離合器踏板位置到離合器半聯動行程距離，放離合行程距離變短，這樣便於新手操作），右腳迅速從剎車踏板移動到油門踏板，提高發動機轉速（油門早於離合的半聯動，防止離合器先半聯動導致動力不足，油門踏板未能及時提供動力，從而導致熄火）過程的同時，左腳抬離合至半聯動，等待車輛行駛一段距離後，再慢慢放完離合器踏板，就完成了不用手剎和跟趾的坡道起步。
最後祝願，在遇到遇到坡道起步時，能夠從容應對。