Teana2.0版本動力一般，但是座椅比較舒適。

inspire和Accord同平臺。外觀更加運動。優惠幅度比Accord大一些。260turbo動力響應不錯 1600轉最大扭矩。

如果你比較年輕，建議inspire

說到Teana，想必大家都非常非常熟悉了，因為Teana之前包括動力，包括它整個車型定位被貼上了一些油膩中年的標籤，但是全新的車型可完全沒有這些標籤了，完全是運動激進的風格。

全新Teana的外觀，相比現款Teana，新Teana的車長更長，車寬更寬車高更低，也就是更運動了，和日系三傑其它兩個AccordCAMRY相比，全新Teana的車長也是最長的，所以說從側面來看，它應該是最修長的一款。

全新Teana的變化真的是巨大的！那麼它的車內變化呢？跟大家聊聊它的車內表現，因為大家都知道Teana俗稱大沙發，所以新一代就第七代Teana其實它把這個沙發的特性也是繼承而來，首先前排或者後排座椅，它的厚實程度包括它的填充物，還有它皮面的質感都非常非常好，可以說在中級車裡面應該算是乘坐感排在前列的車型了。

相信動力部分也是很多朋友更加關心的一個點，先交代硬體！2.0T的渦輪增壓發動機，搭配CVT變速器，這臺2.0T的發動機功率185千瓦，扭矩380牛米，資料應該算是比較亮眼的了。

INSPIRE這個名字也就是隨著這一代新車型的引入才開始為人們所熟悉，但其實目前INSPIRE也已經進化至第六代，在海外的市場定位甚至曾經還略高於Accord。

“年輕化”已經是當下主流的設計風格之一，本田品牌以及INSPIRE也沒有例外。轎跑車般的溜背造型，鋒利的雙腰線，以及略帶肌肉感的修長車身，即使靜靜地停在遠處，也能令人能隱約腦補到那種矯健的動態身姿。

當然，在INSPIRE上還顯露了東風本田的一點“小心思”，前後轉向燈都採用了流水式點亮設計，這是十代Accord車主所無法享受的待遇。

這種“小心思”還體現在INSPIRE車型的動力配置方面。INSPIRE雖然同樣採用“1.5T+CVT”的動力總成，但卻沒有推出在十代Accord上搭載低功率版動力的230Turbo車型，入門版起步便是高功率版的260Turbo車型。

不僅如此，在這次拿到的汽油版頂配車型260Turbo精耀版上，居然還裝備了IDM多路況智慧駕駛適應系統和ADS全時自適應減震系統，提供了舒適、普通和運動三種不同駕駛模式的動力和底盤懸掛表現。而與之相匹配的，是在方向盤後方，增加了一對換擋撥片。

至於這兩臺車怎麼選要看個人需求了。如果你是二三十歲的年輕人那就選擇2.0t的Teana吧，畢竟年輕氣盛嗎！再如果你的脾氣不溫不熱那就選擇本田，1.5T的動力還是有限的，但是也足夠用！