假如私了的結果合情合理，能讓自己滿意，有何不可？

4S虐我千百遍，我待奔S如初戀。

公了會把事情弄得沸沸揚揚，追逐名牌鬧成了笑話，傷害自己脆弱的自尊。走官司人家勢力龐大，自己勢單力薄，有可能曠日持久，耗費太多精力物力，所以除非4S欺人太甚，侮人太甚，相信大多數同胞，會選擇私了。

同時也更符合好多華人崇洋妹外的世俗習慣，畢竟所有華人的車，能達到德國計程車司機的水平（聽說都是寶馬賓士），還有遙遠的距離，面子這事，還大有潛力可挖，咱把事情靜悄悄的辦了，不失面子，仍然我驕傲，我自豪，讓後面的人接著自虐下去。

從多一事不如少一事的想法來說，我想大多數人都會同意私了，但透過現象看本質，透過前兩天西安利之星賓士事件，透過美女研究生小姐姐捍衛自己的權益，捍衛消費者的權益這種精神，包括現在的熱點都是這個，我會選擇曝光出來，為了自己，也為了更多的消費者。還我們消費者一個說法。我相信只要我們消費者團結起來，一定可以的。

首先，此次賓士漏油維權事件已經沒有了任何私下和解的可能性了，一方面涉事女車主明確拒絕了不明不白的退款方案和沒有誠意遲到的歉意，另一方面，相應的監管部門（工商、質檢、物價）的聯合調查組已經正式介入，車輛封存檢測，最新的訊息顯示，當地稅務部門也已經介入且封存4S店賬目，還有中國銀保監會同樣責成北京銀保監局對賓士金融展開調查。所以說，這種可能性已經沒有了，全國公眾和媒體都在密切關注，央視都有了專門的節目。

其次，此次事件之所以鬧得沸沸揚揚，鬧得人盡皆知，究其原因是引起了公憤，車輛本身的質量問題雖同樣重要，但不是此次事件的焦點，人們顯然更關注是汽車銷售行業長久以來存在的種種亂象，說白了，幾乎大部分車主都遭遇過不公平地對待，胡亂收費、以次充好、偷換零部件，能換絕對不修等等潛規則，再加上維權成本難以承受，最終絕大部分車主選擇了忍氣吞聲。人們持續關注，就是在等待一個公平公正的結果，讓不良商家得到應有的懲罰，即便是拿不回已經交過的款項，心裡也會舒服一些，如果最終私了，會讓公眾失去對公平正義甚至法制的信心。

另外，在這幾天廣泛傳播的大概18分鐘左右的涉事雙方對話錄音當中，女車主除了對4S店新車質量問題和是否涉嫌欺詐表示懷疑，堅持等待政府處理結果之外，還將矛頭對準了所謂的“金融服務費”，一石激起千層浪，而且經銷商拒絕走公司賬戶的行為也被翻出來，直接導致了當地稅務部分和北京銀保監局的介入，事情越搞越大，已經沒有迴旋的餘地了，大家現在能做的只有等待監管部門的處理結果了，還是那句話：法律框架下，該怎麼辦就怎麼辦。

如果私了了，和你說的，跟我或者大多數人沒多大關係啊？不就是買賣過程發生糾紛或者矛盾，又不構成刑事，私了或者訴訟都正常