讓CRV、ENVISION受到壓力衝擊的，是華人不斷的智慧，和國力不斷的提升。
從夏利、桑塔納進入中國，再到Jeep合資生產。汽車工業的落後，讓華人大把的血汗錢流進了老外的口袋。5000美金的桑塔納，在國內接近20萬RMB是什麼利潤？從日本、到德國、美國，老外逐漸讓利是他們之間的競爭，包括技術、生產、就業的中國產化，價格的逐漸走低，都屬於老外之間的競爭而華人被讓利。
近幾年，中國產車逐漸對進口車、合資車逐漸有了威脅。但是，這種威脅主要體現在價格上。為中國產車點贊，特別是那些純中國產的、擁有自主智慧財產權的、真正的中國產車。中國產車還是路漫漫其修遠兮，這是不爭的事實。既憤怒、無奈，又心痛、祝願。中國產車，多一點奮鬥，少一點商業吧。雖然“沒有錢是萬萬不能的”，但您總得想著點“錢不是萬能”的啊。生活在這塊土地，留點成就、留點家底給子孫吧。繁衍是所有生物的共同追求。為後人想著點才是正常思維，才是這個世界的最根本規則。自私可以，別太過分了。
近幾年，世界經濟的蕭條、中國市場的規模和購買力，發生了質的變化。中國汽車市場，成了全世界汽車企業不能無視的存在。甚至，得中國市場者生、失中國市場者死。這是一個巨大的優勢。但是，這個巨大優勢是國家的成就、全體華人的成就，中國產汽車廠商是泯滅眾人的存在。
CRV、ENVISION受到多大的壓力衝擊？很簡單。看看他們在國外的銷售價格，再比比在中國的銷售價格。差價越大就是壓力越小，所以，別自嗨了。以在中國銷售爆棚的ENVISION為例，國外銷量好意思拿出來說說嘛？
強烈建議：買車者，在選購任何一輛進口車、合資車的時候，對比一下國內、國外的售價。別被人歧視了，還洋洋得意。
先有自尊，才有人尊之。
讓CRV、ENVISION受到壓力衝擊的，是華人不斷的智慧，和國力不斷的提升。
從夏利、桑塔納進入中國，再到Jeep合資生產。汽車工業的落後，讓華人大把的血汗錢流進了老外的口袋。5000美金的桑塔納，在國內接近20萬RMB是什麼利潤？從日本、到德國、美國，老外逐漸讓利是他們之間的競爭，包括技術、生產、就業的中國產化，價格的逐漸走低，都屬於老外之間的競爭而華人被讓利。
近幾年，中國產車逐漸對進口車、合資車逐漸有了威脅。但是，這種威脅主要體現在價格上。為中國產車點贊，特別是那些純中國產的、擁有自主智慧財產權的、真正的中國產車。中國產車還是路漫漫其修遠兮，這是不爭的事實。既憤怒、無奈，又心痛、祝願。中國產車，多一點奮鬥，少一點商業吧。雖然“沒有錢是萬萬不能的”，但您總得想著點“錢不是萬能”的啊。生活在這塊土地，留點成就、留點家底給子孫吧。繁衍是所有生物的共同追求。為後人想著點才是正常思維，才是這個世界的最根本規則。自私可以，別太過分了。
近幾年，世界經濟的蕭條、中國市場的規模和購買力，發生了質的變化。中國汽車市場，成了全世界汽車企業不能無視的存在。甚至，得中國市場者生、失中國市場者死。這是一個巨大的優勢。但是，這個巨大優勢是國家的成就、全體華人的成就，中國產汽車廠商是泯滅眾人的存在。
CRV、ENVISION受到多大的壓力衝擊？很簡單。看看他們在國外的銷售價格，再比比在中國的銷售價格。差價越大就是壓力越小，所以，別自嗨了。以在中國銷售爆棚的ENVISION為例，國外銷量好意思拿出來說說嘛？
強烈建議：買車者，在選購任何一輛進口車、合資車的時候，對比一下國內、國外的售價。別被人歧視了，還洋洋得意。
先有自尊，才有人尊之。