我們本來也是準備探月正面，但是畢竟人家50年前都已經去了，50年後你再去，能有多少發現，何況你去了算是第三名。探月背面可以宣傳月背探月人類第一次，說不定還能發現一些新東西，何樂不為。航天科學家心裡都知道這個道理，都承認當時美國蘇聯登月事實。

簡單回答的話，有區別，火星難度大。

月球背面和正面當然是不一樣的。

科學家認為，第一，月球背面比正面更為古老，馮·卡門撞擊坑的物質成分和地質年代具有代表性，對研究月球和太陽系的早期歷史具有重要價值。第二，月球背面也是一片難得的寧靜之地，遮蔽了來自地球的無線電訊號干擾，在此開展低頻射電天文觀測可以填補射電天文領域在低頻觀測段的空白，為研究太陽、行星及太陽系外天體提供可能，也將為研究恆星起源和星雲演化提供重要資料。

第三，中國這次發射探測器登陸月球背面，除了完成科研目標之外，其實還有練兵的意義，可以趁機測試一下深空通訊方面的資訊中繼、裝置操控等裝置，也積累寶貴的深空通訊經驗。（這一點官方口徑中一般都不怎麼重視，但我個人覺得很重要，所以單獨拿出來說。）

還是探索火星比較難一些，先不說探測器著陸之後如何開展工作，光是火星與我們的遙遠距離，就給探索工作造成了巨大困難。哪怕是訊號傳遞迴地球，就需要二十二分鐘之久，這給裝置操控造成了巨大的阻礙。（而中國的玉兔二號，網路延遲絕對在一分鐘以內，甚至據其他機構測算，可能只有12秒左右）

探測器的著陸，需要極其精確的位置和速度控制，還需要面臨各種突發情況，如宇宙射線干擾、太陽風等（只是泛指，實際情況很複雜）。

想象一下，你頂著長達二十二分鐘之久的網路延遲在玩兒網遊的樣子…，操控火星探測器差不多就這樣。發射一個指令，要二十二分鐘之久才能達到探測器，探測器的回饋又需要二十二分鐘之後返回地球。就是在這樣高延遲的情況下，科學家需要操控探測器平穩的降落火星，即使有AI配合，也是對探測器和科學家的巨大考驗。

可以說，單是深空通訊和降落著陸，火星探測就比探月工程難上許多。

除此之外，還有在探測過程中發生的各種意外。玉兔一號月球車當初就是在月球上因意外磕碰損傷了線路，然後在月面輻射的摧殘下斷了腿…在遙遠的火星，如果也發生此等意外，地面上根本是來不及反應的，事故風險也就更高，探測難度當然也隨之加大。

所以，個人看法是探索火星要難的多。

手機碼字，我隨便上幾張圖意思一下好了，三張圖片，分別是火星探測器好奇號，中國的玉兔號以及玉兔二號，排版也不好，請大家多包涵。

正面可以直接跟地球通訊，反面要藉助L2點的中繼衛星。火星離地球太遠，通訊能力要有很高的要求，火星登入難度大。