你的想法很好，生活非常有情調。

炮系列目前全部滿足國六排放，是乘用化的高階車型，可以滿足使用者對皮卡/乘用車/SUV的多重需求。

如果買長城炮，真的是有些內容需要注意：

1. 雖然部分省市已經解禁皮卡進城，但不是全部城市。需要提前瞭解你所在城市的限行政策。是否允許皮卡進入市區或特定區域。

2. 皮卡目前已經取消運營證、資格證，目前應該仍需要車身噴字。

3. 皮卡屬於商用車，每年都需要上線檢測，國家並未取消該項要求。

4. 皮卡因本身車型較大，停車不是很方便。

皮卡車作為戶外用車實用性很強，在特殊的用車環境中也不存在“禁忌”。

皮卡汽車使用規定自2018~2019年出現了多次重大改革，到目前為止最大的利好可以參考以下三點。

1、皮卡車取消貨箱反光條以及放大號噴塗，對於顏值本可以非常的皮卡車而言很有意義，多功能汽車再也不像貨車了。

2、總質量4.5噸以下的藍牌貨車（包括皮卡）取消兩證，也就是營運證和資格證不做任何要求了，而且任何結構再以無證營運對皮卡車進行處罰。

3、皮卡車將在2020年結束之前，完成對地級及以下城市的全面解禁，屆時皮卡車不僅能在戶外馳騁，在城市當做代步車使用也沒有障礙了。（紅色區域為已經解禁的地區）

上述三條對皮卡車使用的要求放寬之後，在用車過程中只需要注意十年內一年檢測一次、十年後一年年檢兩次即可，除此以外皮卡車不再有其他注意事項；具體到長城炮皮卡可以選擇，預算內應也沒有更合理的選項。

炮皮卡乘用版指導價12.68-15.98萬，四驅版起售價13.98萬元，主力版本均在消費級足以說明誠意；車身尺寸5410*1934*1886、軸距3230mm、貨箱長度為1.52米，長車短軸的設計比例說明了這臺車是以駕乘舒適體驗的體現為第一目標，與風駿系列偏載貨需求的設計有較大差異。

發動機搭載高功率4C20B長城2.0T直噴汽油增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600轉），動力儲備在同排量增壓機中屬於高水準；變速箱匹配8AT手自一體級別也是相當高，要知道同價位的城市SUV還普遍使用6AT，一臺使用非承載式車身配合四輪驅動的皮卡車，其製造成本本就遠高於城市SUV，能使用8AT是有些令人難以置信的。

配置方面還提供了ESP車身穩定系統、ACC、自動空調以及皮革座椅等配置，後懸架也提供鋼板彈簧整體橋與多連桿式獨立懸架的選裝，同樣的動力配置水平如果換做是某合資品牌推出，這臺車的價格不會低於20萬，所以炮皮卡的乘用版還是值得選擇的，如能接受一年一檢測的麻煩則建議作為首選。

這個禁忌指的是什麼？是城市市區的通行嗎，如果是那要看你當地的政策，現在都說皮卡解禁，但各地區的政策不同，使用情況也就不同。另外釣魚的地方，路況怎麼樣，如果不好建議買四驅，帶鎖的，再帶個絞盤，平時沒事也可以去越個野。

噴個字，貼點反光條是免不了的，最為主要的是有些地方白天不讓皮卡進，這個就比較操蛋了，不過你只是釣魚的話，這個車還是很不錯的，有一定越野能力，外形也大氣，主要是哈佛的口碑還是不錯，所以質量也可以保證。我是很看好這個車，如果錢包鼓鼓的，我也提一個。

皮卡主要是看你所在的城市有沒有限行政策了，其它的沒有。

這個車選擇乘用版的非常適合釣魚愛好者，釣魚工具放在後鬥，在車裡面就聞不到腥味了，還可以放很多釣魚工具。

乘用版的後減震不是弓子板的，舒適性好！這款乘用版就是為這種需求認識準備的。

許多城市，皮卡限行，雖然好多省市在逐漸放開，但還是有一定限制。部分省市高速也有限速的限制，高速免費享受不了，凡此種種。還是把皮卡作為貨車來對待，還有崇洋媚外的心理，福特、道奇、豐田等大皮卡反而不受限制，中中國產皮卡卻死磕猛卡。

不過大趨勢是，放開，估計很快，皮卡時代要來臨。