對於汽車在正常行駛狀態車速突然下降，發動機直接熄火，並且無法著車，我說兩個比較常見的問題。

第一，汽油泵，也就是說發動機斷油

對於這個問題，其實還算是比較常見的，只能說新車發生這種機率的問題比較小，但不是沒有，而老舊車就比較常見了，尤其是夏天溫度高，而且汽油泵的濾網是否直接堵死，這都是導致發動機會斷油的。

處理辦法也是比較簡單的，拿萬用表檢查汽油泵的供電系統是否正常，如果線路沒有任何問題，那麼只能是汽油泵的自身問題導致的。

檢查汽油泵可以把上油管拆開，在拆開的油管一段接上一個水壺之類的容器，在把鑰匙擰到儀表燈亮的狀態，看是否上油，當然有的車是必須打馬達才會上油的，所以具體車型具體對待，如果不上油，線路也正常，那只有直接更換汽油泵。

但是如果上油，而且汽油泵的線路正常，那麼需要燃油壓力錶來檢查，有可能是油壓不夠所導致的動力下降。

第二，火花塞，也就是所謂的斷火

對於火花塞的過重過程，大家都應該比較清楚，燃燒室的混合器就是全靠火花塞來點火爆發的，所以如果出現斷火的情況，當然四缸發動機出現一個火花塞不工作基本是不會熄火的，最明顯的就是動力下降，尤其是加油無力的這種感覺，如果同時有兩個火花塞不工作，那麼汽車就會出現熄火的情況，就算是再次著車，也是著不住的。

如果是六缸發動機或者六缸以上的發動機出現一兩個火花塞不工作，所表現出來的症狀也是不明顯的，不過儀表盤的故障燈火亮，所以到維修廠，拿檢測儀一查就知道問題所在了。

個人總結

發動機熄火而且無法著車，無非就是斷油斷火所造成的，我所表述的這兩個配件是比較直觀的，當然也有間接的附件也是會影響到發動機熄火的，所以還是先檢查為主。

突然熄火千萬不要慌，不要摘檔，（因為摘檔了發動機不工作了，方向盤是不好轉動的，只能利用慣性的車輪和變速箱推動發動機）更不要急踩剎車，依靠車的慣性確保安全的情況下，靠邊停車！