既然連寶馬2系敞篷都考慮了，想必是對空間零剛需的任性買主。對於這般素心所向，既然喜歡那就買好了，畢竟有錢難買心頭好。

在國內，敞篷車的能見度實在少得可憐，一是空氣環境不友好，二是實用性不強（當然買了這種車的人也不在乎），但不得不說它確實是帶來另一番不一樣的生活感受和心理境遇。2系實際上與1系同源，同樣是前置後驅佈局，懸掛系統也與3系一致採用前雙球節彈簧減振後多連桿，在一樣的底盤構架下，2系更短的軸距和更加緊湊的車身為其帶來比3系更加靈活的操控，車身動態響應自然比3系更快。

同樣是搭載2.0T發動機，別以為2系可以憑藉更小的尺寸在整備質量上佔盡優勢，因為敞篷機構的存在，導致2系敞篷的整備質量要比相同動力級的320i還重60gk，這差不多是一個女性乘客的體重。但話說回來，開著蓬、微風拂面，一路哼著小曲遊車河的時候，誰又在意動力高低呢，只要回頭率夠高足矣。

2系作為雙數系的起點，它從雙門的設計上就向實用性說不，能見度低不要緊，因為它生來就不是為了走量，彰顯個性和自我價值提升才是其心之所向，走量還得靠UKL前驅平臺的1系三廂和寶馬精髓3系去支撐。如果考慮到偶爾要坐人或者未來保值率以及市場接受度，3系無疑是最優選。標軸3系前後50:50強迫症一般的配重比奠定了出色的操控底子，如果為了提升後排乘坐感受選擇加長版也沒關係，因為作為寶馬鎮家之寶的3系是無論如何不會以犧牲操控為代價的，加長後的它依舊是同級裡操控最優者。

認準寶馬，幾乎都是衝著駕駛樂趣買單的，對於內飾用料和廉價視覺感都不在乎，因為精準的操控、穩健的車身動態帶來的駕駛愉悅感是在豐富的配置也無法給予的。3系除了空間更大更實用外，同價位下配置也比2系敞篷更豐富，例如前後氣簾、定速巡航、天窗以及支援Carplay的8.8寸大屏都可以提供，曜夜版甚至連哈曼卡頓的音響都一併給了。

雖然對著2系敞篷這種個性小車談配置、談實用性有些強人所難，但這也是顯而易見的事實。綜上所述，3系更有購買價值。（botzi）

我會推薦BMW3 Series的，因為無論在那個方面，3系都稍微略勝於2系敞篷版。

原因有以下幾個，貶值方面，3系在寶馬界也算是元老了，無論怎麼貶值，都不會有2系貶值的厲害。其次呢，3系空間大一點，可以儘可能的滿足生活需要。而2系敞篷版呢，雖然很炫酷，但是空間小，實用性也小很多，而且，這個跑車節奏的車型，買二手的人應該少一點，價格也賣不起來的。

這個就是看個人需求了，如果題主，預算充足的話，也可以先買個2系開著，等到想換車的時候，可以快速快手，換輛新車，這也未嘗不可，只是會貶值很多，無形之中會多花點錢的。