蘇伊士運河自建成以來就被稱為是“改變地中海命運的黃金水道”，因為它不僅成為了亞洲和非洲的分界線，同時還是亞非以及歐洲最直接的水上通道，提供了歐洲通往印度洋、西太平洋附近國家地區最近的航線，作為亞非歐人民來往的主要通道存在。可以說如果沒有蘇伊士運河，亞非歐三地人民要進行交流就必須要繞過很遠的一段距離才能抵達各地，勢必會影響互相的溝通交流及貿易往來，而蘇伊士運河的出現還帶動了周圍經濟的繁榮，也讓地中海沿岸城市地區商業獲得了極大的發展機遇，所以蘇伊士運河是當之無愧的“黃金水道”，其重要性在世界範圍內幾乎沒有幾條運河可以與之相提並論。

蘇伊士運河不但可以使貿易運輸總里程縮短，還沒有像南非好望角那樣的風急浪高。蘇伊士運河是一條人工開鑿出的運河，它靠近地中海，透過這裡往南出發可以抵達紅海，大西洋、印度洋和太平洋。舉例來說，如果透過蘇伊士運河從廣州運貨至法國的馬賽港，相比於繞行南非的好望角，可以減少航行9197公里；如果大家對此沒有什麼概念的話，北京到芝加哥的飛行距離大約11223公里。

海員們認為好望角是“風暴角”，並且他們都稱好望角是船員的墳墓。據2019年的資料顯示，有來自100多個國家的18880艘船舶透過運河，也就是說，每27分鐘就有一艘船透過運河。