如今老年人的生活也越來越方便，出門可以開代步車。那老年代步車需要上牌嗎？這裡我們就來說說吧。

根據國家有關規定，一些代步車是需要上牌照，甚至是需要考駕照的。但對於時速低於20公里，且重量低於50kg的代步車，是不需要上牌照的。

說到這裡，我們再來看看老年代步車。老年代步車大多為四輪車，少數為三輪車。雖然一些代步車重量超過50kg，但其時速不會超過8.3公里。因此，這類老年代步車是不需要上牌照的。

此外，老年代步車由於底盤與汽車類似，安全性高；而且，其方便簡單易操作，老年人很容易學會，很適合他們串門、買菜、接送孫子等。但是，需要注意的是，由於老年代步車為電動車，所以其不能在機動車道上行駛。

總的來說，老年代步車老年人可以放心得開，只要他們遵守交通法律法規，安全是有保障的。

現在老年代步車的範圍太廣泛了！而最初的代步車是從電動輪椅變形而來，專門為老年人行動不方便，或者有殘疾等專門研發製造的代步車輛。代步，顧名思義速度不允許太高，所以這種車輛時速不允許超過10kmh，也是從老年人人身安全形度上考慮的。這樣一來真真正的老年代步車範疇就特別小了！下圖是合格符合標準的老年代步車。這樣的車輛上路無需掛牌照。然而現在世面上的老年代步車多數已經變了味道!和汽車區別已經不大了！相關規定電動車最高速度超過20kmh就要按照機動車對待，所以現在代步車都將納入機動車管理範疇內!如上圖，這種車幾乎和小汽車沒有區別。但是呢實際區別還是很大的。主要區別在於動力和安全性!動力差一點無妨，但是這類代步車安全性則無從談起，只是有一個汽車的樣子而已。設計製造時安全方面考慮的很少，技術含量低，追求低成本。沒有系統研發，只要裝上能用就好。部分地區出臺了低速電動汽車法規，達標的電動車可以申請掛牌，交保險，按照低速電動汽車來管理。但是實際上大部分地區並沒有開放這個政策，管理也比較混亂。代步車亂象叢生，各種老年代步在街上穿行，沒有牌照沒有保險，無懼交通法規，險象環生…開放低速電動車的地區，達標電動車可以掛牌，沒有開放的地區，想掛牌也掛不上，上路會受到處罰!

國家現車還沒有四輪電動代步車的國標和規定，現在只有兩輪電動腳踏車的標準。也就是車重不超過55公斤，速度不超過25公里/小時，還必須有腳踏騎行功能。速度20到50公里/小時為輕便電摩（要有電摩資質和3C認證），50公里/小時以上為電摩，超標電動車需要輕便摩托的F證。F證是排量不超過50毫升或最高車速不超過50公里/小時，上藍色牌照，行駛證核載1人。四個輪子的新能源汽車可以上牌，但四個輪子的老年代步車還沒有國標和規定。有人說是因為沒經過碰撞測試，有人說老年代步車沒有安全氣囊，也有人說老年人反應遲鈍。