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如果高速公路全部使用ETC或類似ETC,總之不用人員收費,可不可以一兩公里設一個出入口,那樣豈不是可以更好的方便人民出行方?以後車輛越來越多,普通道路就會少一些堵車了。
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回覆列表
  • 1 # 劉俊利

    充分利用高速公路特點,最大發揮高速公路作用。

    一、什麼是高速公路

    高速公路屬於高等級公路,高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。

    高速公路是道路的主要組成部分。道路除了高速公路,就是普通公路。道路交通是各個交通方式的一種。各個交通方式的特點不同,發揮著不同的交通作用。

    二、高速公路的基本功能

    1.車速高。高速公路平均時速在80千米以上,最高時速可以達到120千米,比普通公路高出60%~70%。

    2.通行能力大。高速公路車道多、路面寬,通行能力大,高速公路所能承擔的運輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。

    3.行車安全。

    三、暢通與安全的關係

    一個地區的道路交通,並不能一味地去方面群眾。要考慮到安全與暢通的問題。這樣也是道路交通安全法的立法宗旨。如果高速公路上隨便打開出口,將帶來很大的安全隱患,同時還影響了道路交通暢通。因此,題中所說的便民應當辯證的看待。

  • 2 # 斷劍66336482

    看看自家的屋內走廊,再看看門外的公用樓道,一定會明白高速公路怎樣才能更安全,更便捷。你家的走廊給別人提供服務,你就知道怎麼去管理這條走廊。讓我去全權管理公用樓道,我就應該明白,人民,該怎樣使用樓道。是人,都差不多。幸虧高速公路上沒有多少銅,如果有,"人民",早上去了。仔細分析題目,就明白了。高速公路提供方便的時候,我,屬於人民,應該享受服務。提供方便的高速公路,是誰的呢?肯定不是我的,那肯定不是人民提供的。問題是,建路的是誰?修路的是誰?管理的是誰?收費的是誰?設交通訊號和各種限制標誌的那些好象不是人民的人,到底是誰?華人,沒幾個人懂的公民、人民、百姓和自己的真實關係。更不明白,何為人民?華人信佛的挺多,有幾個人知道佛是啥?在哪?幹嘛的?我對門鄰居就信佛,整個樓道一天到晚都有香火味。他家門一開,就能聽到頌經文的音響聲。早上遛狗,卻經常和他人發生糾紛。他蹦起來罵架護狗的勁頭,咱覺得,那狗的地位和重要程度,絕對高於他家那佛的一千多倍!也不用俺說,佛祖心裡比我清楚。上個月,他家封陽臺的側面玻璃炸裂,一家三口包括那狗都受傷了。他家供的佛,還真有點人味。有點意思。真是,這和高速公路方便人民有什麼關係?別說,還真有關係。因為,路,是人民的。佛說的。

  • 3 # 家和天下幸福

    高速公路顧名思義就是要讓車快速安全通行無阻,可是現在的高速公路都是私人建設,就要收費,可以收費但是要讓司機開在路上能舒心便捷,不堵心。建設者不能因為收費就可以讓路堵車十幾公里而不管不顧。公路法則規定收費站排隊長龍超過2公里,必須要收費站免費讓車通行,開啟欄杆。而實際上收費站只管收錢,不顧司機排隊長龍,沒有公的德心。

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