任何自動擋汽車都不要空檔滑行，首先科目四就有相關問題，空檔滑行沒有發動機制動，對於安全性是大忌，第二點就是現在發動機噴油都是電腦控制，空檔滑行會導致油耗升高，第三點空檔滑行會導致變速箱溫度過高，導致變速箱燒燬，如果這三點你都不在意，那麼你隨意

雙離合變速箱空檔滑行的意義是什麼呢？省油？

一、科學行車。雙離合變速器就是透過電腦控制機械離合器，來實現不同檔位之間的快速換擋，每個檔位都是靠預先設定的使用場景透過程式碼編譯形式實現的，當掛入N擋時電控訊號下達離合器分離指令，就像是手動變速箱踩著離合器一樣，此時電腦會預設車輛是靜止狀態，然後實際上車輛仍在運動，變速箱裡面的潤滑系統沒辦法給各個零件充分潤滑，長期必然會導致變速箱損壞。

二、安全行車。不管手動還是自動擋汽車，在車輛行駛過程中空擋滑行容易帶來很大的安全隱患。當變速器脫離了發動機的控住，變速箱掛N時，斷開了動力輸入，有可能導致斷開或降低一些供電、供液裝置的能量，尤其是在高速運轉的狀態下就會失控，在遇到突發事件的時候往往出事的機率比較大。

三、規範行車。開車無論是自動擋汽車或者是手動擋都應該規範操作，汽車使用說明手冊中從來沒有講過空檔滑行這個概念。 行進過程中發生N擋切換回D擋的情況的話，如果TCU不夠智慧計算不出準確的檔位，各齒輪沒有預備一個合適的轉速情況下強行結合，可能導致物理損壞。

不能，at cvt dct dsg……只要不是手動檔車型，都不能空檔滑行，因為空檔時系統會讓機油潤滑系統會停止工作，發動機變速箱各部件預設不工作，如果空檔滑行會導致磨損，速度過快時會直接導致機器損壞。手動檔車型理論上也不應該空檔滑行，不安全，但由於變速箱手動獨立控制，因此不影響潤滑系統

不要空擋滑行，就算是手動也不要滑行，控制好速度就好，空滑的節油效果不值得冒險。空滑時你看瞬時油耗，還是有的，帶擋話，超過1500轉時，瞬時油耗顯示是0。空滑時驅動輪上沒有動力，是被動拖著跑的，在遇到情況時不利於操控。30年前，跑長途的大貨司機不但空擋，甚至熄火滑行，從大坡猛衝一下，然後一滑能滑出去2，3公里，但是現在你問他們還敢不敢？

雙離合變速箱是可以空擋滑行的，因為雙離合變速箱內部結構基本上和手動擋變速箱相同，就算空擋滑行也不會損壞變速箱的。但是空擋滑行沒有什麼實際作用，因為現在的發動機都是有帶擋滑行停止供油的設計，所以你空擋滑行不一定會省油，這樣也就沒有空擋滑行的必要了。

從理論講，任何變速箱都禁止空檔滑行，但在實際中，很多人手動檔平路短距離滑行的，當然，此行為雖不提倡，主要是考慮駕駛安全因素，下坡，尤其是山路上絕對不要滑行，很危險的！當然，對手動箱而言沒有損害。但是，任何的自動檔，都是絕對禁止滑行的，不僅會因溫度高損傷變速箱，而且對行車安全，人身生命安全都有很大威脅！所以，不要空檔滑行