個人推薦寶馬525

雖然是入門版寶馬525Li觀上面還是在面子工程上很下功夫，看不出是低配版因為它和530Li領先型幾乎沒有區別。豪華套裝的前臉大氣尊貴，營造出7系般的神韻，霧燈下方的鍍鉻怖件也是此前的528L上所沒有的。智慧降阻進氣格榭為全系標配，車輛啟動時關閉能幫助發動機更快進入工作溫度，行駛時適時關閉降低風阻除了前轉向燈以外，包括燈在內均採用了LED光源，不過M運動套表版本還標配LED隨動控制大燈。豪華設計套裝的霍夫邁斯特彎角經過鍍鉻飾條的點綴搭配雙腰線設計，視覺感受十分典雅穩重。和E級一樣，5系最低配車型也不標配無匙進入，想要就得花10000元選裝部適套裝來獲得無影進入、外後視鏡防目和嶒強型泊車輔助功能（含全最攝像機）和外觀一樣，內飾也和高配車型保持高度一致，僅在配置和飾板方面有所區別。一直很喜歡寶馬的啟動按鈕和啟停系統關閉按鈕設計，兩者被放置在一起，發動引撃之後可以很版手地關團啟停系統，人性化十足，懂的自然懂。後排座椅的坐墊長度較長，靠背角度也比較和緩，座椅材質軟硬適中，乘坐時的舒適性還是很不錯的。後排兩個柔軟的頭為全系標配，安全帯的設計也頗具心思，這點小細節還是要點讚的，不過最低配沒有搭載後排舒適型座椅帶電動調節，選裝則需花費7300元。525L沒有配備全景天窗，不過好在天窗面積相比於沒有搭載全景天窗的売品車型來說要更大。

發動機引數調教符合豪華品牌的特性，290牛米的最大扭矩足夠日常生活使用，當然偶爾的小激情它也是滿足你的要求。相匹配的是來自採埃的8速自動變速箱這臺變速箱可以說是這個級別裡面兼顧動力和燃油經濟性的頂級變速器，和老搭檔寶馬的2.0T配合的天衣無縫，加上寶馬一貫迷人的轉向系統我想你會愛上它。

結語：從外觀還是內飾設計用料它的綜合表現非常的讓人滿意，絲毫沒有低配車的廉價感當然它的售價擺在那，這個級別要是配置太寒酸了也說不過去。30多萬買它不會後悔前提是5系的入門版結合目前的優惠還是比較與吸引力的，328雖然動力上表現不錯，但是作為家庭用車，就未免顯得過於自私了，而且本身5系的操控基礎也是不錯，算是運動與舒適結合的比較完美的一款車型了

首先跟你分享一下現在的情況:525還在更新2020款，328馬力和功率比525大，確實對於玩車的來說更具有誘惑力，但是現在328停止更新了，沒有新車只有二手車了。

基於上述原因，以及你喜歡玩車又要兼顧家用用車的情況，同時綜合了你在525與328之間的糾結，我推薦你買530，它可以滿足你的所有需求。同時解決了你的糾結。下面來對比一下它們的資料:

525i，2.0T，最大功率135千瓦，扭矩290牛米，184匹馬力

328i，2.0T，最大功率180千瓦，扭矩350牛米，245匹馬力

530i，2.0T，最大功率185千瓦，扭矩350牛米，252匹馬力