自動檔車型冷車起步有抖動情況,雖然說各車型都有各車型的通病,但一般也可以從以下幾個方面進行排查:
一,發動機動力不足導致
發動機動力不足引起的起步抖動, 一般在老年型上比較常見,如進氣管積炭過多,節氣門過髒或有髮卡情況,噴油嘴霧化不良,火花塞不良等,因冷車時發動機未進入最佳工作狀態,所以冷車時抖動較為明顯。另外燃油品質不良,雜質多,含水量大也會導致冷車提速有抖動現象。
一般2~4萬公里左右需要檢查或清洗下節氣門及油電路系統,如果節氣門區域積碳過多,就會導致進氣不暢從而引冷車起步抖動、耗油甚至熄火的情況發生,洗完後用診斷電腦進行怠速空氣量學習;定期檢查下火花塞工作情況,到正規油站加油等。
二,自動變速箱故障引起
對到自動變速箱引起的排查相對比較簡單,首先有可能是變速箱油不良導致的換檔不良,如變速箱沒經過長時間的使用後油液的粘度與標準值相差較大,影響油壓的控制,一般AT油為4萬公里更換一次,CVT油一般6-8萬公里更換一次。所有油液一般不超過四年以上,因長時間的使用油液也會氧化,變質或受汙染等。另外變速箱內部故障或因控制系統版本問題也會導致起步抖動情況。
三,發動機減震塊老化或車身共震引起的抖動
因發動機機腳膠老化開裂,或發動機護板變形導致同車身干涉,導致震動透過車架傳遞到車內;剎車油管線路、發動機進氣軟管等零件鬆動,導致和車身干涉,一般常見於保養後沒有裝好等。
自動檔車型冷車起步有抖動情況,雖然說各車型都有各車型的通病,但一般也可以從以下幾個方面進行排查:
一,發動機動力不足導致
發動機動力不足引起的起步抖動, 一般在老年型上比較常見,如進氣管積炭過多,節氣門過髒或有髮卡情況,噴油嘴霧化不良,火花塞不良等,因冷車時發動機未進入最佳工作狀態,所以冷車時抖動較為明顯。另外燃油品質不良,雜質多,含水量大也會導致冷車提速有抖動現象。
一般2~4萬公里左右需要檢查或清洗下節氣門及油電路系統,如果節氣門區域積碳過多,就會導致進氣不暢從而引冷車起步抖動、耗油甚至熄火的情況發生,洗完後用診斷電腦進行怠速空氣量學習;定期檢查下火花塞工作情況,到正規油站加油等。
二,自動變速箱故障引起
對到自動變速箱引起的排查相對比較簡單,首先有可能是變速箱油不良導致的換檔不良,如變速箱沒經過長時間的使用後油液的粘度與標準值相差較大,影響油壓的控制,一般AT油為4萬公里更換一次,CVT油一般6-8萬公里更換一次。所有油液一般不超過四年以上,因長時間的使用油液也會氧化,變質或受汙染等。另外變速箱內部故障或因控制系統版本問題也會導致起步抖動情況。
三,發動機減震塊老化或車身共震引起的抖動
因發動機機腳膠老化開裂,或發動機護板變形導致同車身干涉,導致震動透過車架傳遞到車內;剎車油管線路、發動機進氣軟管等零件鬆動,導致和車身干涉,一般常見於保養後沒有裝好等。