物聯網就是大資料下誕生了一個時代產物，航運船舶、航運公司，整個航運業的發展都可以在大資料下一窺究竟。

資料的運用已經成為各行各業的核心，航運業作為時代的脈搏必然不會缺席這次浪潮。上至整個航運業下至一家航運公司，資料的運用已經融入到方方面面。

我以前所在的航運公司是一家專營危險品運輸的航運公司。公司推崇的理念就是精細化、資料化管理。公司為每一條船舶建立資料檔案，每一艘船舶的航行時間、油料消耗、貨物損益情況、安全操作、人員流動等被如實記錄在案。

透過這樣日積月累，船舶公司掌握了每一條船舶的真實運營資料。當需要檢視某一艘船舶的資料時，只需要敲敲鍵盤，各項指標赫然顯示在大螢幕上。

整個公司圍繞這些資料開展工作，各部門統一協調配合，最大限度的提高公司效益。公司連年增長的資料就是最好的說明。這只是萬千公司利用資料的一個縮影。未來我們完全有理由相信資料將會在航運業中發揮更加巨大的作用。

資料流已經成為這個時代不可不提的一股熱潮，也成為各個行業無法分割的新標配，沒有網際網路沒有大資料，有可能就決定了一個公司的生死存亡。

但是行業不同，資料流的應用場景和實際功能自然也是有差異的，比如在零售業和跨境電商，社交類app中所向披靡的資料分析及由此篩選出的精準使用者群，用在航運業這樣的龐然大物身上可能就不太好使。

一個是航運業本身牽涉多方，不同層次的作業者之間關係也是錯綜複雜，雖然大資料的確可以篩選出一部分樣本，但是外貿客戶的複雜性決定了哪個航運企業也無法一統江湖。

另一個是資料流本身有它的侷限性，雖然可以藉助強大的電腦處理資料，但只要是和人有關的活動，就必定離不開人脈連結。