紅旗汽車的共通特點：除了情懷以外沒有其他亮點。
紅旗H5的效能是這臺車的硬傷，這臺車有運動的造型但毫無運動實力；發動機搭載的是一汽CA4G18TD11型1.8T缸內直噴渦輪增壓機，排量足夠大但是引數比較遺憾，最大功率131kw、峰值扭矩僅僅有250N·m（2000轉左右最強發力），這一引數與排量真的不對等。
250N·m的扭矩多為1.5T發動機的平均水平，不過也有一些小排量發動機以1.3~1.4T實現了260~275N·m的動力，1.5T最高更是達到了285N·m；至於1.8T發動機同樣作為中國產級也有4G18TDB這臺達到300N·m的直噴機，紅旗H5的發動機是不是很落後？
但是在談論扭矩時總會有一種荒謬的“扭矩無用論”出現並反駁，那麼我們來計算一下看一看扭矩的作用吧。
A發動機峰值扭矩為300N·m，2000轉時輸出的功率為62.83kw（85.45匹馬力），3000轉時輸出的功率為94.25kw（128.18匹馬力）。
H5發動機峰值扭矩為250N·m，2000轉時輸出的功率為52.36kw（71.2匹馬力），3000轉時輸出的功率為78.54kw（105.81匹馬力）。
扭矩不能衡量車輛的效能，那麼功率不能再否認了吧，殊不知功率的計算方式為【kw=RPM×N·m÷9549】，兩臺發動機假設峰值轉速RPM都在6000轉，在6000轉內顯然是扭矩大則輸出功率高。
紅旗H5的動力確實一般，破百最好成績官測能突破10秒、實測還在10秒以外，然而這臺車的指導價達到14.68-19.08萬，同樣的價格區間內的轎車應該有怎麼樣的效能可以參考以下兩車。
1、中國產轎車效能標高秦ProDm，超能版指導價13.69-17.99萬；動力系統為1.5T直噴增壓機與25kw的BSG發電啟動一體機整合，另加入前置P3架構永磁同步電機，綜合功率228kw、峰值扭矩495N·m，變速箱匹配混動六檔溼式雙離合；這一組合能夠輕鬆的實現6秒內破百，而且HEV綜合路況平均油耗僅在6L/100km左右，純電續航中低配53公里、16.99萬起的次頂配有82公里，用車體驗不是紅旗H5可比。
2、合資品牌燃油動力同級標杆Malibu XL 550T，指導價19.49-21.99萬官降4萬；發動機為2.0T有智慧變缸技術的直噴增壓機，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），變速箱匹配9AT手自一體；這一組合能實現7秒破百，而且變速箱級別遠高於H5的6AT，智慧變缸切換技術油耗也不比H5的1.8T高。
紅旗H5不論與中國產旗艦還是合資效能機對比都沒有任何優勢，追求效能的話會後悔選擇這臺車，建議以上三車橫向對比體驗後再決定如何選擇。
紅旗汽車的共通特點：除了情懷以外沒有其他亮點。
紅旗H5的效能是這臺車的硬傷，這臺車有運動的造型但毫無運動實力；發動機搭載的是一汽CA4G18TD11型1.8T缸內直噴渦輪增壓機，排量足夠大但是引數比較遺憾，最大功率131kw、峰值扭矩僅僅有250N·m（2000轉左右最強發力），這一引數與排量真的不對等。
250N·m的扭矩多為1.5T發動機的平均水平，不過也有一些小排量發動機以1.3~1.4T實現了260~275N·m的動力，1.5T最高更是達到了285N·m；至於1.8T發動機同樣作為中國產級也有4G18TDB這臺達到300N·m的直噴機，紅旗H5的發動機是不是很落後？
但是在談論扭矩時總會有一種荒謬的“扭矩無用論”出現並反駁，那麼我們來計算一下看一看扭矩的作用吧。
A發動機峰值扭矩為300N·m，2000轉時輸出的功率為62.83kw（85.45匹馬力），3000轉時輸出的功率為94.25kw（128.18匹馬力）。
H5發動機峰值扭矩為250N·m，2000轉時輸出的功率為52.36kw（71.2匹馬力），3000轉時輸出的功率為78.54kw（105.81匹馬力）。
扭矩不能衡量車輛的效能，那麼功率不能再否認了吧，殊不知功率的計算方式為【kw=RPM×N·m÷9549】，兩臺發動機假設峰值轉速RPM都在6000轉，在6000轉內顯然是扭矩大則輸出功率高。
紅旗H5的動力確實一般，破百最好成績官測能突破10秒、實測還在10秒以外，然而這臺車的指導價達到14.68-19.08萬，同樣的價格區間內的轎車應該有怎麼樣的效能可以參考以下兩車。
1、中國產轎車效能標高秦ProDm，超能版指導價13.69-17.99萬；動力系統為1.5T直噴增壓機與25kw的BSG發電啟動一體機整合，另加入前置P3架構永磁同步電機，綜合功率228kw、峰值扭矩495N·m，變速箱匹配混動六檔溼式雙離合；這一組合能夠輕鬆的實現6秒內破百，而且HEV綜合路況平均油耗僅在6L/100km左右，純電續航中低配53公里、16.99萬起的次頂配有82公里，用車體驗不是紅旗H5可比。
2、合資品牌燃油動力同級標杆Malibu XL 550T，指導價19.49-21.99萬官降4萬；發動機為2.0T有智慧變缸技術的直噴增壓機，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），變速箱匹配9AT手自一體；這一組合能實現7秒破百，而且變速箱級別遠高於H5的6AT，智慧變缸切換技術油耗也不比H5的1.8T高。
紅旗H5不論與中國產旗艦還是合資效能機對比都沒有任何優勢，追求效能的話會後悔選擇這臺車，建議以上三車橫向對比體驗後再決定如何選擇。