除了可靠性還需驗證，實際上閹不閹割無所謂，就算上2.0t＋10at也沒有多少人買。要不是因為機油門，估計這230和260會大賣吧

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到Accord，這款車在中國的銷售時間應該說是非常久遠了，目前的也是已經出到了第十代的車型。雖然還沒有上市，但是啊，很多關注他的朋友已經迫不及待的想要購買了，但是全新Accord到底值不值得我們購買，並且作為閹割版本，到底有沒有之前的一些優勢呢？首先我們來看一下最直觀的外觀設計。都知道現在的中型轎車已經不再像原來那樣商務氣息特別濃重了。比如說像大眾的Magotan整車的風格來看，更加適合家用代步，整體呢也是非常的圓滑。但是十代的Accord在整車的外觀設計上，運動風格太過濃厚了，如果拋開尺寸以及定價的因素，我們完全可以把它當作CIVICPIUS，所以說呢，在車輛的設計風格上，不太符合中級車應該具備的那些條件。在這一點上呢，仁者見仁智者見智，但是我個人的感受是有些不太妥當。

另外就是動力。大家都知道，全新的Accord採用了1.5t渦輪增壓發動機搭配模擬八速cvt無級變速箱。雖然說這樣的動力組合在國內來看還是比較不錯，但是與海外版相對比，這個配置就不太厚道了。在動力方面呢，閹割比較厲害，對於我們國內的消費者，這一點有些不太公平。另外就是這款1.5t的渦輪增壓發動機與之前CRV那款雖說型號不同，引數不同，但是啊，基本上沒有太大變化。同時呢，1.5t的渦輪增壓發動機還分為高功率以及低功率版本，在個人看來，低功率版本的發動機從動力方面的輸出來看還不如CIVIC。與其購買低配版本，不如直接購買價格更親民的CIVIC。

所以說呀，合資品牌也不要一直以為我們的消費者盲目的就會去追求所謂的核心技術，隨著汽車科技的普及越來越全面，我們的消費者在選車時呢，也會有自己的判斷標準，盲目的減配加價這樣的套路呢，顯然已經不太符合時下的趨勢了。個人認為，十代的Accord雖然外觀改動不小，動力也是採用了全新的搭配，但是個人並不看好。我是小輝，你個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩兒車。

閹不閹割這個無所謂，車是用來開，只要在安全配置上沒有閹割就沒有關係，有些東西對於喜歡倒騰車的人來反而是優勢，先不說機油門，Accord至少在同級別車上來說比較省油，10AT效能還是可以的。至少超速沒有問題。

十代Accord，大家最關心的是不是有機油增多的問題。如果機油增多的問題被解決了，那麼十代Accord還是比較不錯，外觀更加年輕運動，燃油經濟性方面也有了提升。如果機油增多的問題還會出現，Accord將會和CRV一樣淪陷。