目前國內市場能買到的可玩性高的只有豐田GT86，但也停產了……如果二手淘得到supra 牛魔王或者mr2那是極好的，如果實在有錢又有能力的話那麼雷克薩斯LFA那Teana般的嗓門一定讓你欲罷不能。

如果說最省錢體驗豐田的運動感，最容易做到的，就是買臺二手銳志進行改裝，成熟的市場，便宜的二手件。付出的和帶來操控體驗上的收穫絕對會讓你驚喜！

你想出多少錢？？？30萬級別那就86，水平對置加後驅跑車。 如果追求越野的話就是PRADO4000或者陸運，再要麼FJ，超霸，奔跑者。

如果在海外甚至港澳，有機會可以買到傳說中的秋名山神車。

AE-86 第五代COROLLA（JDM稱之為中古車）

這輛車沒有ABS，很標準的賽車化。50:50的前後比重+不到一頓的自重，不難理解文太為什麼選它作為自己的座駕。

當然，這輛車的改裝費用不菲。如果你想和藤原文太的車一樣，恐怕改裝費是個不小的開銷嘍。拉力用變速箱和競賽引擎可不是好搞的東西。

1985年，奪冠的是同門兄弟的levin（秋山涉座駕） ，因為沒有雙跳燈，風阻會更低。

這臺車出現在頭文字D大結局裡面，豐田的廣告可謂植入的確實挺好。

由於咖啡法則的作怪，豐田86就成了犧牲品。只剩平行進口一條路。

這輛車其實手動玩起來挺好使的。非常的有駕駛樂趣。

不是最快的，但是這個價位會是很好玩的。

GRMN就別想買了，GR套件還是可以海外買來改一下的。

CHR的好處是手動模式換擋乾淨利落脆，壞處是沒有手動，也沒有四驅版引入。作為一臺娛樂性不錯的SUV，表達個性化的同時又能下賽道玩玩。豐田御用TRD為他開發了不少零件，可以一試。

這臺車在豐田老總的微博上亮相，這輛車能讓老總拿出來誇耀，肯定不是普通版。GRMN YARIS。國內只有買套件自己改一條路，官方正式推出的話，買單的人少之又少。所以情懷車神們就別提什麼埋怨了。

國內版動力總成不用想也是2.0T+8AT，後驅改裝 廠方是不會推出VIP路子的。這麼做倒是看著像是山口組用車。豐田御用改裝廠推出的大包圍可以試試看。2019年登場的話這倒是可以期待下運動版。

牛魔王不再是那個直線王彎道亡的貨色。這輛車採用3.0T直列六缸+8AT之後又是一款全新的跑車。換殼Z4？不 這是川菜廚師和本幫菜師傅對於紅燒肉天差地別的理解差異。