現在購買非常合適。

我是去年（2016年）給家裡人買的一臺低配自動擋，官方指導價10.78萬這款，一種用於家裡小商店的工作用車，主要用途就是家用，還有偶爾送送貨，主要在城市裡跑。

空間大： 這也是ESCORT的賣點之一，即便是後排坐3個大人也還是可以的，比FOCUS，Lavida都大。腿部空間還挺多。

便宜實惠，價效比高。當時發票價格為9.2萬， 4S店便宜1.58萬元，最近我一個哥們買了一臺，是8.78萬元，優惠2萬，是不是很實惠？比同級別的Lavida要便宜2萬元左右。

動力性：當汽車載滿5人，或者裝上一些貨物的時候，帶空調跑確實會覺得有一點點肉，但是大部分情況下你不會有什麼問題，畢竟福特的發動機還是很值的信賴的，動力性在同級別裡面也算數得著的。

質量好: 2年開了3萬多公里，沒有任何毛病。

ESCORT預計今年十一前後（北京車展的訊息）將會有新品上市，是一款中期改款專案，預計會更換髮動機，新增加1.0T發動機，外觀也會有一些變化。當新品上市的時候就沒有那麼優惠了，如果銷量火爆，甚至4S店一分錢也不會優惠的，考慮到中期改款不會對汽車帶來質的飛躍，所以現在購買應該是最優惠的時候了。

我的車就是ESCORT，2017款自動高配。17年七月底買的，裸車9.5萬，全款落地差不多11萬。說實話這個價位合資緊湊型轎車也就ESCORT厚道點。現在馬上一年了，到現在為止兩萬一千公里。空間一般，後排沒有Excelle大，但是夠用；油耗能接受，沒日系省油，但是安全底盤穩（高速150可單手握方向盤，最高160不敢上去了）唯一不足之處就是動力了，可能這也是所有小排量的憂傷，我們貴州這些路有些陡，夏天開空調超車那酸爽，一不小心就四五千轉了（可能也是因為我開車比較急躁）。以上是我一年來的使用感受，回正題。現在買ESCORT，如果不急用車的話，我到覺得可以等幾個月，一是ESCORT馬上出新款，可以看看咋樣；二是出新款後老款優惠應該會比現在大很多，到時候買更划算。個人覺得這個價位ESCORT價效比比較高，值得買。第一次寫這麼多，真累。

ESCORT，現在幾乎已經代替FOCUS扛起了福特的銷量大旗，月銷量經常過兩萬，目前在品牌的銷量總和中佔到了三分之一，可謂一員大將。

不得不說這是一款十分出色的產品，擁有著近乎越級的品質，空間大、外形穩重耐看以及價格實惠等諸多優勢讓很多消費者為其買單。

但尷尬的是，如此強大的實力，使得高一個等級的FOCUS在它面前就顯得有些不值了，消費者為什麼不花更少的錢買一臺空間不輸FOCUS、其它方面也相差不多的車型呢？

所以，福特品牌這個比較失誤的定位策略讓ESCORT大紅大紫的時候，也致使FOCUS吃了不少虧。更何況低端車型的主銷，總是讓人想起頹勢中的韓系車，他們的經驗足以說明，靠低端車是撐不起一個合資品牌的。