GK5現任車主，談談感受。
在城市鋪裝道路上，感覺很好，動力跟腳，提速輕快，噪音可以接受，1噸的車就不要和1.5噸的車比隔音棉了。
道路顛簸的話，底盤質感確實不太好，這個是缺點，但我主要是城裡用車，路況基本都很好，問題不大。
魔術座椅是優點，曾經3個人郊外玩，1輛成人山地車+1輛摺疊腳踏車，外帶部分行李，不在話下，肥肚名不虛傳。
油耗，4年6萬5千公里，平均油耗六升以內吧，春秋天大約5.3，冬天和夏天大約5.8。FIT表顯油耗很準，某次上下班（城郊快速路，單程25公里）來回分別跑出了3.8和3.9升/公里的成績，老司機，這是極限了。
品質，2萬公里不到，原車自帶的4條鄧祿普胎，3條有鼓包，換胎4S店報價480一條，轉頭JD花了880塊，換了4條回力，本來圖便宜，換上後，十足驚喜，比鄧祿普要軟一些，胎噪更小，已經跑了1W多公里了，感覺仍然很好。從此中國產輪胎粉。除了輪胎，車子沒有任何問題，連電瓶都槓槓的，正朝著5年7萬大關邁進。
總結：如果是買菜、通勤、城市代個步、偶爾搬個大件，FIT是首選，哪怕你在快速路上超個車、加個三，它也不會讓你失望。所謂的噪音大，底盤硬，我覺得對工薪族來說，都不是個事兒，公交車噪音大不？底盤硬不？換上FIT，不要好太多了吧！當然，如果坐慣了好車，換上小飛，舒適度的差距還是很明顯的。我。相。信。明智的你也不會要求10萬塊的車提供20萬的感受不是？！
GK5現任車主，談談感受。
在城市鋪裝道路上，感覺很好，動力跟腳，提速輕快，噪音可以接受，1噸的車就不要和1.5噸的車比隔音棉了。
道路顛簸的話，底盤質感確實不太好，這個是缺點，但我主要是城裡用車，路況基本都很好，問題不大。
魔術座椅是優點，曾經3個人郊外玩，1輛成人山地車+1輛摺疊腳踏車，外帶部分行李，不在話下，肥肚名不虛傳。
油耗，4年6萬5千公里，平均油耗六升以內吧，春秋天大約5.3，冬天和夏天大約5.8。FIT表顯油耗很準，某次上下班（城郊快速路，單程25公里）來回分別跑出了3.8和3.9升/公里的成績，老司機，這是極限了。
品質，2萬公里不到，原車自帶的4條鄧祿普胎，3條有鼓包，換胎4S店報價480一條，轉頭JD花了880塊，換了4條回力，本來圖便宜，換上後，十足驚喜，比鄧祿普要軟一些，胎噪更小，已經跑了1W多公里了，感覺仍然很好。從此中國產輪胎粉。除了輪胎，車子沒有任何問題，連電瓶都槓槓的，正朝著5年7萬大關邁進。
總結：如果是買菜、通勤、城市代個步、偶爾搬個大件，FIT是首選，哪怕你在快速路上超個車、加個三，它也不會讓你失望。所謂的噪音大，底盤硬，我覺得對工薪族來說，都不是個事兒，公交車噪音大不？底盤硬不？換上FIT，不要好太多了吧！當然，如果坐慣了好車，換上小飛，舒適度的差距還是很明顯的。我。相。信。明智的你也不會要求10萬塊的車提供20萬的感受不是？！