題主，您好，在您的問題當中，主要糾結於2019款Bora自動擋1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓哪個更值得入手，首先給您看一組銷量資料，2018年Bora全年銷量為24.58萬輛，其中1.5L版本的銷量高達23.60萬輛，1.4T的版本銷量僅為0.98萬輛。由資料可知，1.4T版本的車型完全不是主銷車型。

19款Bora1.5L版本，有6款車型，廠商指導價在11.28－14.88萬之間，動力方面搭載的是一臺型號為DJM的1.5L自然吸氣發動機，匹配5檔手動或6檔手自一體變速箱，發動機最大馬力116匹，最大扭矩150牛米，官方零到一百公里加速時間需要12.6秒。

19款Bora1.4T版本，只有2款車型，廠商指導價為15.08－15.98萬，動力總成搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一臺7檔乾式雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，官方百公里加速只需8.3秒。

配置方面，Bora1.5L版的自動精英、自動豪華和1.4T版的DSG精英、DSG豪華是一樣的，只有發動機和變速箱不同，其他配置完全一樣。

1.5版的優勢在於:售價更低；可選擇車型較為豐富；手動擋和手自一體的變速箱可靠性和耐用性好，小毛病較少，後期維修保養費用便宜省心；手動檔版本也更有駕駛樂趣；自然吸氣發動機的毛病的可靠性和耐用性好，吃粗糧，最低可加註92號汽油。以上可以匯成一句話，用車成本更低。

1.4T版本的優勢我能想到的就一點，動力充足，隨叫隨到。不足之處在於，雙離合變速箱相對來說沒有MT和AT省心，渦輪增壓的維修保養也比自然吸氣的高。按照官方手冊建議加95號汽油，提高了用車成本。還有就是，Bora的1.4T版售價高，已經和Sagitar的部分1.4T版重合了，那麼消費者有什麼理由不選擇定位更高、帶獨立後懸的Sagitar呢，對吧？

所以，筆者還是建議題主選擇Bora的1.5L版本。

1.5自然吸氣動力偏弱，油耗低，後期保養便宜點，適合開慢車的朋友。

1.4T渦輪增壓，在動力上有所提升，爆發力強，油耗和自然吸氣相比高一點，後期保養要高點。

個人推薦1.5L自然吸氣版，和渦輪增壓款相比1.5自然吸氣款價效比更高。

買1.5的，別買1.4的，1.5的是6at，1.4的是雙離合，at變速箱要比雙離合可靠耐用技術更成熟，家用不要買T動力加雙離合

1.5太肉，拉上人開上空調那叫一個酸爽。1.4T現在都是高功率了，動力強換擋快，相當於2.0自吸的功率，2.5自吸的扭矩。年輕人還是買1.4T吧，車是用來開的，要有駕駛樂趣，動力不夠其實超車什麼的跟不上也挺危險。