作為一汽大眾售後維修技師，我來回答您這個問題。

目前一汽大眾廠家有3個檔次的原裝機油，分別是5W40半合成，就是朋友你提問的時候照片上所示呢機油。5W30全合成機油，桶是粉色貼標誌。還有一種是0W40美孚高階機油，也有4S店用0W40殼牌和嘉實多。

首保從Jetta，到Magotan，CC，廠家免費首保用的機油全是5W40的半合成機油，其實廠家出廠的時候發動機裝的機油也是5W40的半合成，所以，您這個Magotan車用這個機油沒有問題，前提是半合成機油渦輪增壓發動機建議5000公里定期更換。

也有客戶為了給發動機更好的保護，補差價，從5W40的半合成更換5W30全合成，或者0W40高階機油。

目前您這個Magotan保養完感覺動力不好，怠速抖動等問題，個人覺得跟機油關係不大，換句話說，即使半合成機油加上以後，行駛過程中根本試不出來動力受影響。

根據維修經驗來說，可能跟汽油燃燒有比較大的關係，具體還要用專業電腦檢測，讀取資料流去判斷問題。

首先確認一下，一汽大眾渦輪增壓發動機車型首保機油確實是銀色桶5w-40半合成機油，這款機油不是礦物油，原廠機油還有一款黑色5w-40的才是礦物油，自吸發動機車型首保用的就是這款機油。

開800公里機油顏色就黑了這屬於正常情況，本身換機油的時候就不能100%把舊機油排乾淨，殘留的舊機油會和新機油混合，造成新機油用不久就已經變黑了，況且機油的效能從顏色上也是體現不出來的，黑並不代表機油不好，就算你用全合成機油，開800公里也是一樣的效果。

那麼為什麼首保以後發動機的駕乘體驗不如以前了呢？我給你具體分析一下，首先發動機原廠出裝機油是0w-30/5w-30的全合成機油，從機油粘度來說就比首保的5W-40要低，對於新車來說，機油粘度低更有利於發動機潤滑，發動機的運轉阻力也低，所以油耗會更低一點。

其次原廠出裝油是全合成機油，潤滑效果要比半合成機油好，所以你會覺得首保以後車輛開起來噪音會有可能增大，加速性也會降低，這都是機油效能差別造成的。

那麼有沒有什麼解決方法呢？這個當然是有了，解決方法很簡單，只要你下次保養把機油升級為5w-30/0w-40全合成機油就可以恢復正常了。還有一個比較重要的事情就是，從19年下半年開始，大眾旗下生產的很多國六車型都開始要求使用0w-20的機油粘度，如果你的車要求使用0-20的機油粘度，你首保用了5w-40的機油，那麼整體駕乘體驗就會更差了。

有很多人會質疑為什麼廠家首保為什麼不直接提供全合成機油呢？其實原因很簡單為了降低成本而已，免費的你還要什麼腳踏車，想要全合成機油你自己加錢升級就可以了。

Magotan2.0t的渦輪增壓車型，建議還是要加合成機油！普通的礦物機油對渦輪增壓的使用壽命肯定有影響！渦輪增壓的轉數也是非常高的！4s售後加這款普通機油也不會加出問題！等你自己花錢換機油時候，售後肯定讓你加合成機油！在保養就最好加全合成5W40的機油就可以了！

Magotan2.0T ，首保加這個肯定沒有問題，因為出廠的時候也是這個機油。但是等自己消費的時候還是建議使用全合成機油，渦輪增壓發動機的要求很高的，半合成機油只能說可以用，但不滿足要求。全合成機油的油膜 油脂都是不一樣的。建議使用型號 SN 5W-40 ，不建議使用SN 0W-40 ！

你的車型是2.0T 的發動機，他使用5-40的礦物機油，沒有問題，只不過要保真才行，更換里程要短，時間要短，所以要更換時要提前，他的更換標準是5000公里或者是6個月，就要更換。你感覺更換他的礦物潤滑油以後啟動怠速高了，不好開了，那是因為他的用油粘度提高了，造成發動機運轉吃力，轉速提高，不好開了，所以後續換的機油標號要高於原車加的機油。

大眾TSI用的首保原廠機油應該是TSI專用半合成機油，另外2.0T的車都買了，就別摳搜搜的，加點機油差價，更換大眾全合成機油，新車VW504 5W-30的就可以。全合成可以10000公里 12個月更換機油，半合成5000公里 半年左右就要更換保養，用全合成更核算，對發動機更好。換個機油還摳嗖嗖的，買Magotan幹嘛？買腳踏車不香麼？還省錢鍛鍊身體。