屌絲有三寶，索八K5邁銳寶！當年這三款車憑藉不錯的外觀和價效比贏得了許多車友的喜愛，只是不禁感嘆：光陰似箭，日月如梭，現在的它們早已沒有往日的風光。
索八早已停產，索九的銷量也很低迷，但北京現代推出的MISTRA卻火了起來，當時憑藉時尚的外觀和超高性價比一舉成名，目前現款已經算是第二代車型。
前臉使用現代家族式設計風格，“鯰魚嘴”中網造型周圍和內部都有大量的鍍鉻裝飾，整體看起來很有層次感。車身長度只有4米7，但是軸距達到了2770毫米，算是入門中級車。側面線條簡潔大方，尾部設計與前臉相呼應，尾燈很有設計感，夜間點亮效果也很出色。
相對於比較時尚的外觀，它的內飾設計就顯得有些低調，這也算是現代車傳統的風格，整體看上去比較居家，傳統的T字型佈局，功能區劃分很清晰。配置也比較豐富，這也是韓系車的一個亮點，就以智慧版為例，有倒車影像，一鍵啟動，全景天窗，感應後備箱，主駕駛座電動調節，8英寸的中控屏支援手機互聯，但是沒有語音識別，車聯網等功能。
動力方面，1.8自吸車型為銷量主力軍，最大功率143馬力，最大扭矩176牛米，匹配6AT變速箱，動力只能說夠用，正常家用代步可以滿足，油耗相對來說略高一點。另一款1.6T發動機可以爆發出175馬力，匹配7速雙離合變速箱。
Malibu XL算是名副其實的中級車，車身長度達到4.9米，軸距為2829毫米，所以在空間表現方面要好一些。1.3T車型是今年三月份新上市的，別看是三缸發動機，動力引數絲毫不亞於老款邁銳寶1.5T，最大功率165馬力，最大扭矩240牛米，匹配CVT變速箱，實測零百公里加速8.8秒，這對於一臺1.3T的中級車來說算是不錯的成績。只是目前三缸機在國內的口碑不太好，很多車主都它都持有懷疑態度。
外觀方面，新款Malibu XL更加沉穩大氣，中網新增了主動式進氣格柵，可以降低風阻和改善發動機熱管理。車身側面依舊十分修長，線條豐富。535T最高只有17寸輪轂，但造型比較時尚。尾燈採用雙Y型設計，夜間點亮效果很好，下方雙邊共兩出排氣裝飾體現了一定運動感。
內飾方面相對來說比MISTRA要時尚些，用料較老款來說有些進步，皮革的使用多了一點。全系標配電子駐車，胎壓顯示，發動機啟停，一鍵啟動，遠端啟動，主動降噪，8英寸中控屏支援GPS導航，安吉星，手機互聯功能，作為合資車來說已經比較給力了。
這兩款車目前裸車價格都不到13萬，這個價格買一款合資中級車已經很有價效比了，都有優缺點，MISTRA便宜，1.8雖然馬力不大，但好在是四缸機；Malibu XL 1.3T空間大，顏值高，但是三缸機+CVT的組合，肯定比不上2.0T可變缸+9AT！自己去店裡分別試駕一下，看看能不能接受三缸，另外老款邁銳寶現在是停產在售，豪華版也是這個價，1.5T+6AT的動力組合家用夠用，也適合入手（限國五可正常上牌的地區）！
屌絲有三寶，索八K5邁銳寶！當年這三款車憑藉不錯的外觀和價效比贏得了許多車友的喜愛，只是不禁感嘆：光陰似箭，日月如梭，現在的它們早已沒有往日的風光。
索八早已停產，索九的銷量也很低迷，但北京現代推出的MISTRA卻火了起來，當時憑藉時尚的外觀和超高性價比一舉成名，目前現款已經算是第二代車型。
前臉使用現代家族式設計風格，“鯰魚嘴”中網造型周圍和內部都有大量的鍍鉻裝飾，整體看起來很有層次感。車身長度只有4米7，但是軸距達到了2770毫米，算是入門中級車。側面線條簡潔大方，尾部設計與前臉相呼應，尾燈很有設計感，夜間點亮效果也很出色。
相對於比較時尚的外觀，它的內飾設計就顯得有些低調，這也算是現代車傳統的風格，整體看上去比較居家，傳統的T字型佈局，功能區劃分很清晰。配置也比較豐富，這也是韓系車的一個亮點，就以智慧版為例，有倒車影像，一鍵啟動，全景天窗，感應後備箱，主駕駛座電動調節，8英寸的中控屏支援手機互聯，但是沒有語音識別，車聯網等功能。
動力方面，1.8自吸車型為銷量主力軍，最大功率143馬力，最大扭矩176牛米，匹配6AT變速箱，動力只能說夠用，正常家用代步可以滿足，油耗相對來說略高一點。另一款1.6T發動機可以爆發出175馬力，匹配7速雙離合變速箱。
Malibu XL算是名副其實的中級車，車身長度達到4.9米，軸距為2829毫米，所以在空間表現方面要好一些。1.3T車型是今年三月份新上市的，別看是三缸發動機，動力引數絲毫不亞於老款邁銳寶1.5T，最大功率165馬力，最大扭矩240牛米，匹配CVT變速箱，實測零百公里加速8.8秒，這對於一臺1.3T的中級車來說算是不錯的成績。只是目前三缸機在國內的口碑不太好，很多車主都它都持有懷疑態度。
外觀方面，新款Malibu XL更加沉穩大氣，中網新增了主動式進氣格柵，可以降低風阻和改善發動機熱管理。車身側面依舊十分修長，線條豐富。535T最高只有17寸輪轂，但造型比較時尚。尾燈採用雙Y型設計，夜間點亮效果很好，下方雙邊共兩出排氣裝飾體現了一定運動感。
內飾方面相對來說比MISTRA要時尚些，用料較老款來說有些進步，皮革的使用多了一點。全系標配電子駐車，胎壓顯示，發動機啟停，一鍵啟動，遠端啟動，主動降噪，8英寸中控屏支援GPS導航，安吉星，手機互聯功能，作為合資車來說已經比較給力了。
這兩款車目前裸車價格都不到13萬，這個價格買一款合資中級車已經很有價效比了，都有優缺點，MISTRA便宜，1.8雖然馬力不大，但好在是四缸機；Malibu XL 1.3T空間大，顏值高，但是三缸機+CVT的組合，肯定比不上2.0T可變缸+9AT！自己去店裡分別試駕一下，看看能不能接受三缸，另外老款邁銳寶現在是停產在售，豪華版也是這個價，1.5T+6AT的動力組合家用夠用，也適合入手（限國五可正常上牌的地區）！