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1 # 三石先生生活記
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2 # 自然科學非自然
斷臂求生
UBER以果決狠辣不按常理出牌著稱。這是自救的表現，以及對未來至少兩年內的看衰的表現。
還有一個主要原因就是美國和西方世界對疫情的控制力不高，讓UBER不得不將衰退期持續時間的評估延長。而疫情對消費，工作的強大抑制力，也將快速的反應到出行上。
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3 # 雜談博聞
疫情當前，使用者出行減少，Uber的司機也在減少，優步本就是一個類似於中間商的公司，現在你的上游和下游都在減少需求，你還得發工資均攤運營等成本，在疫情遲遲得不到控制的情況下，還不裁員等死嗎？
簡單地說，Uber在斷臂求生。這也是在疫情影響下不得不做出的選擇。
Uber又一次宣佈大裁員。Uber CEO科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)週一在內部郵件中宣佈，繼續裁員3000人，關閉全球45個辦公室。而僅僅兩週之前，這家共享經濟巨頭還剛剛裁員3700人，以削減10億美元固定支出。這意味著Uber在一個月內就裁員超過了四分之一，目前在全球還剩下2萬名員工。
新冠疫情給Uber業務帶來了巨大沖擊。隨著全球各地先後宣佈居家，民眾出行需求銳減，今年4月Uber的乘車出行量銳減了80%。而Uber接近四分之三的營收都來自於出行業務。儘管外賣業務Uber Eats在停擺期間同比增長50%，但這並不足以抵消乘車出行業務的下滑。
Uber的諸多業務也存在著不確定性大量消耗現金的貨運業務和自動駕駛業務料將進行重新評估，產品孵化部門和人工智慧實驗室也將受到影響，合同工供求招聘平臺Uber Works面臨著“尋求戰略選擇”，而這通常是出售或者關閉的潛臺詞。
Uber被加州政府起訴加州政府以及加州幾個大城市舊金山、洛杉磯以及聖地亞哥市政府本月初宣佈聯合起訴Uber和Lyft，指控兩家公司違反加州今年生效的合同工勞動法AB5和《反不公平競爭法》，剝奪了司機享受最低工資、加班費、病假、失業保險以及工傷保險等勞動福利。如果兩家公司敗訴，他們只能被迫將加州司機列為員工，不僅會帶來數以億計的成本，還將直接危及共享出行業務模式。加州是Uber最大的市場和總部所在地。
新管疫情的挑戰不管是企業還是個人，尤其歐美國家正在遭受疫情的肆虐，對經濟的影響無疑是巨大的。企業需要生存，個人需要生活和工作，把控風險尤為重要。