題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。CIVIC與COROLLA可以看作合資緊湊型家用轎車的代表車型，憑藉著相對出色的品牌優勢。兩款車在國內市場上的銷量表現也可以說是十分的不錯。不過賣的火歸賣的火，兩款車的外形設計確是存在著比較大的差異，從現在的審美角度來看，CIVIC的整體直觀感受更受消費者歡迎，那麼說COROLLA為什麼不在外形設計上向CIVIC靠攏呢？個人感覺有以下幾點原因。第一點效能表現不同。其實在這個價位的車型當中，CIVIC的設計應該說是鶴立雞群，雖然也有名爵6，AXELA這樣的類似車型存在，但是要說絕對的運動還得是CIVIC。有了誇張的外形設計，再就是充沛的動力效能支援，效能方面CIVIC搭載了一臺1.5T地球夢缸內直噴發動機，動力表現十分出色，加速度成績也是比較優秀，所以說內部表現與外形設計還是比較呼應的。而COROLLA的話，它的效能趨於穩定以及平順性，雖然換裝了1.2T渦輪增壓發動機，但是也僅僅是在渦輪介入的瞬間有一個比較明顯的爆發，後期的動力支援還是比較乏力的，所以說效能方面就決定了COROLLA不是一臺運動車型，也就沒必要設計的太過於運動了。第二點針對人群不同。可以說CIVIC的主打人群以年輕人為主，他們追求個性，要求所謂的效能以及駕駛感受，在設計方面自然會有更高的要求。而COROLLA的話，它主打的是居家實用的消費人群，這部分消費者看重的恰恰是皮實耐用，穩重不浮誇的設計，對於他們來說，可能CIVIC的設計太過於張揚，反而向COROLLA這種普通車型更加適合他們的眼光。
另外一臺車的設計也不是隨便就可以更改的，尤其是像COROLLA這種全球化車型更是要權衡各方面的因素去做判斷，不能因為某些原因就去改變，畢竟車有千萬種，喜好在個人。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。CIVIC與COROLLA可以看作合資緊湊型家用轎車的代表車型，憑藉著相對出色的品牌優勢。兩款車在國內市場上的銷量表現也可以說是十分的不錯。不過賣的火歸賣的火，兩款車的外形設計確是存在著比較大的差異，從現在的審美角度來看，CIVIC的整體直觀感受更受消費者歡迎，那麼說COROLLA為什麼不在外形設計上向CIVIC靠攏呢？個人感覺有以下幾點原因。第一點效能表現不同。其實在這個價位的車型當中，CIVIC的設計應該說是鶴立雞群，雖然也有名爵6，AXELA這樣的類似車型存在，但是要說絕對的運動還得是CIVIC。有了誇張的外形設計，再就是充沛的動力效能支援，效能方面CIVIC搭載了一臺1.5T地球夢缸內直噴發動機，動力表現十分出色，加速度成績也是比較優秀，所以說內部表現與外形設計還是比較呼應的。而COROLLA的話，它的效能趨於穩定以及平順性，雖然換裝了1.2T渦輪增壓發動機，但是也僅僅是在渦輪介入的瞬間有一個比較明顯的爆發，後期的動力支援還是比較乏力的，所以說效能方面就決定了COROLLA不是一臺運動車型，也就沒必要設計的太過於運動了。第二點針對人群不同。可以說CIVIC的主打人群以年輕人為主，他們追求個性，要求所謂的效能以及駕駛感受，在設計方面自然會有更高的要求。而COROLLA的話，它主打的是居家實用的消費人群，這部分消費者看重的恰恰是皮實耐用，穩重不浮誇的設計，對於他們來說，可能CIVIC的設計太過於張揚，反而向COROLLA這種普通車型更加適合他們的眼光。
另外一臺車的設計也不是隨便就可以更改的，尤其是像COROLLA這種全球化車型更是要權衡各方面的因素去做判斷，不能因為某些原因就去改變，畢竟車有千萬種，喜好在個人。