-
1 # lastertion
-
2 # 順風車地那些事兒
便宜唄。
一家全國知名的超市、一家小賣部，賣的兩個同樣的東西，小賣部只要半價，你怎麼選？
不傻的人都會選擇小賣部吧！所以呢，為什麼網約車會力壓出租車成為居民出行的最優選擇？迎刃而解。
就像你為什麼吃外賣，因為懶啊，你說你喜歡在家裡吃飯的感覺，你倒是下樓去打包啊，去買菜自己做飯啊......
網約車提前預約，又有優惠活動，又不用去街頭等，幹嘛有便宜不佔？你說不安全，計程車也沒少出事吧？
這不，滴滴順風車業務下線之後，一喂順風車、哈囉順風車、嘀嗒順風車瞬間崛起，要是真不看重價格，你大可繼續打專車、快車、計程車啊！為了價格將就時間，等著順風車司機來接你的人，真的不少。
-
3 # 戲夢人生h
因為補貼啊！滴滴給乘客補貼，作為乘客來講，誰不願意少花錢呀？其實滴滴就是擾亂客運市場的秩序，補貼完了再去坑司機坑乘客，就像坑出租司機一樣，既然允許滴滴存在就應該取消計程車牌照，取消計價器，要不然就都裝計價器，既然GPS能夠計價，還要計價器幹什麼使啊？
-
4 # 託迷
其實可以靠高科技+好服務+舒適贏得市場，非要以砸價來拉攏乘客，計程車國家定價，不能私自議價，但是網約車平臺可以拿從司機收入中的抽成來優惠乘客，這就造成了不對等競爭，更何況雙證不全的黑網約車肆意新增上路運營，這就是所謂的壓力，其實可以良心融合發展的，非要誰弄死誰
-
5 # 使用者8022630389462
因為滴滴組織全國黑車非法營運，屬於集體抗法，而後利用補貼乘客來製造假出行市場，如果平臺不給乘客優惠券或打車券，平臺和所謂的網約車都得死翹翹，不相信試試
-
6 # 個性直言
因為滴滴公司看中老百姓圖便宜特點一看叫車人數少就給點補貼人們有優惠就回到這個平臺現在網約車公司太多了 哪個平臺給的優惠多就去哪個平臺打車在經濟不好的市場情況下能省一點是一點了就像超市一樣裡邊東西老是促銷有優惠就說這家店不錯是一樣的所以老百姓也是看中了滴滴公司有便宜又便捷的特點才使用的
-
7 # 烽火戲諸侯203683599
網約車和計程車一樣，司機是基本層面，計程車司機面臨超過成本的份子錢，計程車公司和協會坐著收取各種管理費，不思進取。網約車出現從另一面打破了行業格局，其實只要嚴格監管保安全，兩種車沒多少區別，方便出行是基本要求，安全第一。
-
8 # 颯兜
這是什麼提問，我們這城市網約車因為疫情都停了，還哪裡來的力壓出租車，計程車是時代的寵兒，計程車是文明城市的視窗，計程車司機都是文明守法的好市民，計程車有公司管理，不是說你想做什麼車就可以做的
-
9 # 手機使用者50313663572
只能說是滴滴平臺慣用的套路，我經常打車需要發票報銷，每次點選叫出租車時，介面會顯示附近沒有計程車，要求叫快車，然而附近大路上就有空閒計程車在馬路上跑，有時候會很鬱悶，如果不是滴滴平臺的套路我相信用出租車的人比用快車的人多！
-
10 # Hello62025392
個人認為是數量，全國計程車有多少輛？我座標北京，像北京這個有著兩千多萬人口的大城市計程車是多少輛？答案是不到7萬輛，如果政府根據需求量的增加而增加相應數輛的計程車我認為就不會出現網約車，網約車的出現是彌補了計程車運力不足之處，但現在沒有控制網約車的數量，而且不合規車輛佔到95%，稽核容易通過造成無限制的增長，增加了道路的擁堵，希望有關部門能夠從根本上解決不合規車輛的問題，還出行市場一個合理的市場，讓那些合規的車輛能夠更好更健康的生存下去。
中國加油 武漢加油
北京的哥
回覆列表
力壓倒不至於，只不過搶走了不少出租車的市場份額。這也是現代社會的正常發展，很多傳統行業不可能一直不受到競爭。市場需要多元化，消費者也需要多種選擇。