我覺得你這個問題實質上是在譴責送外賣人員的服務態度，而不是是否上樓。

送餐上樓會是市場經濟競爭的必然結果，只是在目前很多區域和用餐高峰期需求大於供給，送餐人員為了自己方便省事就打電話下樓拿餐，一般顧客也能理解。日後競爭越來越大送餐方式越來越多（例如無人機送餐，收納櫃預約）送餐到門是必然結果。

肯定的啦我之前幹過接近三年的外賣吧，最早在百度，後來跑眾包，中間也跑過餓了麼，也有閃送。不過不管跑哪個平臺要你住這點：你是個服務人員，我們的宗旨就是服務到家讓顧客滿意，我不求好評但是不能讓顧客不滿意給我差評吧，所以我每次都是送到門口的，輕輕的敲門送到顧客手裡，他（她）說一聲謝謝我就心滿意足啦

這個問題不在於應不應該的問題，是在於值不值得的問題了。

當年順豐剛冒起的時候，基本上就是快遞服務最好的一個，價格也是最貴的，省外首重20，而且一分不少，以前網購貴价商品的時候我都要求賣家換成順豐，補運費差價，圖的就是他服務好，基本上以前都是送到上門的。所以覺得這20塊花得太值，第一因為我不會擔心我的快遞被亂丟，第二我可以確保收貨的時候可以當面檢查。

迴歸到這個問題，現在兩大平臺競爭激勵，大家都為了搶佔市場份額進行各方面的補貼和優質服務，可是羊毛出在商家身上上，騎手狗買單了。。。。。。。

為啥這麼說呢，目前基本上平臺都鼓勵商家在配送費上進行優惠補貼（1-3塊），很多時候顧客支付一兩塊錢配送費就可以點一份外賣，而騎手端因為平臺日益嚴峻的競爭成本，騎手的待遇被壓榨，導致一些1-2公里的訂單，也只有4-5塊錢的收入，如果還要求騎手進小區，送上樓，爬樓梯，就顯得有點過分的。

我也是消費者，我也經常點外賣，不過大部分情況我都是看著外賣員定位差不多到的時候下樓(我住電梯)，省了自己時間，也省了對方時間，因為你不下樓，你樓下的保安還是會卡著騎手幾分鐘時間進行登記和確認放行·····

有時候想著自己花2塊錢配送費還要求騎手送上門是有點不合理，不過錯不在顧客，錯在平臺的機制吧。

最合理的情況是浮動運費，應該因應顧客的收貨地點型別進行階梯收費，【配送路程+是否小區+是否上樓】，得出一個合理的配送費，當然很多人會噴我的，第一平臺肯定不願意，因為流失顧客，第二顧客不願意，因為增加消費成本。

但是我想說的是，大家站在商家和騎手角度想想，什麼樣的機制才是最合理的，才是最健康的。憑什麼現在順豐一份快遞22塊運費可以放保安室，而你一份外賣3塊運費要求騎手送到上來，其實說到底就是平臺把使用者慣壞而已。所以我希望相關部門應該出臺行業指引機制，保護騎手和商家利益，規範平臺的遊戲規則，要知道在國外點一份外賣，有時候配送費比餐費還要貴，但畢竟國情不同，這個問題值得大家思考。