鋼鐵因為產能過剩，所以說導致降價。未來幾年，估計，應該不會有大幅度的漲幅。除非剛起停產或者是移出產能。比如說，在非洲開設鍊鋼廠。那麼國內內需，保持不變的情況下。鋼鐵產能下降。那麼鋼鐵價格會得到穩步提升。

目前市場所需的都是高科技電子化產品。對於鋼鐵的消耗來說，沒有，很大的，消耗體力。連汽車行業發展的角度都放緩了價格，下降處於平穩。而基礎建設又不需要太多的鋼鐵。所以說鋼鐵的春天還是來的比較遲的。

鋼鐵行業是國家定的過剩產能行業之一，而且早已經過了鼎盛時期，現在很多傳統行業如裝備製造業不景氣，地產行業也快支撐不住了，所以鋼鐵行業不可能再有春天了，能有反彈就很不錯了，很多鋼鐵行業也在摸索中逐漸轉行。

供給側改革很重要的一塊就是鋼鐵煤炭去產能，透過壓縮供給提高價格，提高企業盈利水平，接下來價格會波動幅度會趨於平穩

鋼鐵行業是根據房地產和基建的發展而興盛的。從目前看，基建是有擴大的趨勢和潛力，但是，受制於財政收入下降，地方財政支出有限，短期大漲的可能性不太大。房地產更是打壓的物件，未來市場可能是緩慢萎縮。鋼鐵行業，長期並不看好，尤其是去庫存的關鍵時期，肯定是要最佳化重組。

這得從市場供求關係說起，鋼企的興盛與這20年房地產的興盛是直接關聯的。目前鋼企面臨的兩大困難，一個是產能過剩，一個是房地產這端需求的減少，造成的是供過於求的結果，在市場經濟中，任何一種商品的供大於求，都會面臨價格戰的考驗，因此控制成本是勢在必行，原材料漲價更是讓鋼企舉步維艱，如果說突破口在哪，有幾個方面可以考慮：

1、多開發房地產以外的客戶需求端，以目前看房地產的需求很難被釋放出來，需要有多手準備

2、控制成本，原材料可以考慮戰略採購，從空間和時間緯度來集中採購，獲取價格優勢，降低原材料漲價的影響，然後人工成本、管理成本等也要同步控制

3、可以考慮多元化發展，轉型關聯產業

以上純屬個人觀點，僅供參考

其實現在就是春天啊！一帶一路帶動下都不是春天。。。什麼時候是？三一重工，徐工機械等，有時間看看資料，收人都到了一個新的開始。如果一定說幾月，總書記的峰會報告不知道你看了沒有，就是七八九月左右。

中國的基礎建設其實已經到達一個高峰期，極盛而衰快來了。要透過現象看，城鎮化的無力現在越來越明顯。這才是鋼鐵等行業的核心。中國建築可是排位五百億企業的第三位。經濟發展有個趨勢，現在看來是產能過剩等等問題，但要站在一個更高的角度看問題。新材料還沒有成熟到影響鋼鐵行業，鋼鐵行業本身還有很大的潛力可挖。國企制度為什麼現在不斷混改？要多想想！所謂突破口，國企在於體制改革，民營企業在於技術創新！