首先早知道汽車起步的時候我們都是在低速擋，也就是手動一檔，自動D1檔。如果是手動變速箱的話轉速高說明油門踩得有點大，將起步檔進行升檔處理就好了，那樣轉速就下來了。

如果是自動擋就涉及到變速箱調校的問題了。有的自動變速箱換擋迅速，能夠在比較低轉速進行自動擋位切換，如果是無級變速箱的話那就更正常了，一般轉速都會比較高了才降下來。

感謝邀請，是否正常還要看您的車型和排量，一般來說，正常起步和加速，到不了這個轉速，特別是現在一些渦輪增壓引擎，到3000-4000轉已經有很大的動力輸出了，在不知道車型的話，還是不好下結論的，但是生活中3000起步換檔經常保持在3000多轉的也有的是，比如城市計程車。

一些小排量自吸車型，在換檔和加速的過程中，也是會達到這個轉速，比如我開過單位的手動檔寶駿730，發動機是1.5L自吸的，1檔正常起步，油門踏板踩輕了會感到動力疲軟，低扭不足，一旦深踩一下，轉速輕輕鬆鬆到達3000轉，但是這並不代表該車有故障，只是發動機調校不同罷了，同樣自動變速器2.0T的Magotan，如果起步把轉速踩到3000多轉，就要衝出去了，所以，轉速高低取決於發動機排量和傳動系統的匹配，有的車起步階段和加速階段，駕駛習慣比較猛點的話，3000多轉很正常，還是要以車型來看。

那麼經常3000多轉起步換檔傷車嗎？只要車子發動機確保無故障的情況下，理論上來說，這個轉速也不會對車造成損害的，無非就是油耗大一點，轉速拉的高不要緊，手動車型要保證換檔及時，不要光把轉速拉起來了，檔位還在低速檔，一些磨合期的新車就儘量不要把轉速拉的太高。

朱博士回答：只能說您開車比較猛，屬於激進型駕駛者，同時也能看出來，您的駕駛技術很好。

發動機轉到3000多轉，是個很正常的現象。

不管是自動擋還是手動擋，都是正常現象，這是您的駕駛習慣決定的。

對於手動擋車來說，1擋起步，踩深點油門，發動機轉速很容易上3000；1擋3000多轉，車速也就30公里時速左右；要怪就怪1擋的減速比太大，把扭矩放大好幾倍，提速太快。

對於自動擋來說，也一樣，雖說是自動擋，換擋演算法也是由人來設計的，是人設計的東西，首先考慮的是人的需求，首先要能識別人的意圖，才能滿足人的需求。

工程師也不傻，開自動擋車，您油門踩的深，很多車換擋轉速就高；變速箱控制電腦檢測到您油門踩的深，它就知道您想快點，然後就配合您快點。

怎麼才能快點？換擋轉速提高點就能快，跟開手動擋是一樣的。