發動機溫度過高，對車的影響很大，發動機會熄火，如果再開發動機直接報廢的可能性。

一般導致發動機衝缸，嚴重的機油高溫，曲軸抱死，凸輪軸抱死，拉缸等症狀，發動機直接報廢，如果冷車系統出現問題，變速箱也可能會有波及！

所以如果發動機溫度是真的過高，一定要水溫下來再開，或直接叫拖車拖去修理廠維修了。

發動機溫度過高，應該及時發現，及時停車檢查，這個故障就像人發高燒一樣，傷害很大的。

正常發動機工作溫度80、90度，如果超過正常溫度，發動機的氣缸墊容易擊穿損壞，維修麻煩，另外發動機內外有很多橡膠墊圈，油封，皮帶，油管，各種管道，電線，這些零部件都怕高溫熾熱。引起變脆發硬損壞。

高溫會讓機體潤滑油變質，各種摩擦零件工況惡劣，甚至造成爆缸而引起發動機大修。

說的嚴重點，長期高溫甚至有引起火災的危險。

1、導致各機件（活塞，連桿，曲軸，軸承，汽缸蓋，氣門，燃燒室等）由於高溫而損壞變形，破壞原來的配合間隙；

2、是點火時間推遲造成發動機動力不足；

3、致使機油稀釋而造成各潤滑部件表面不能正常潤滑，進而磨損加劇；

4、嚴重的話排放超標，排氣管發紅；

5、要是夏天，空調無法開啟，還有就是耗油變大；

6、最終如果停車熄火就會造成發動機抱軸現象，自動變速器車跑不了高速等現象。所以要讓發動機控制在正常溫度95度左右。

水溫過高的時候就不建議繼續行駛車輛了。

因為發動機工作時發動機的散熱是靠冷卻液，水溫燈亮就說明冷卻系統存在故障才會導致水溫高。如果此時在繼續行駛車輛，發動機工作的溫度會越來越來，熱脹冷縮的原理，發動機內部的部件因為過熱而膨脹就會導致部件卡死，這樣發動機就需要大修了。

正確的應該是立刻吧車輛靠邊停在一個安全的地方，熄火，有條件的可以撥打救援電話，等待救援車輛的到達。把車輛拖至維修點進行檢查。

如果條件不允許，那就檢查下冷卻是否缺少，如果缺少可以加入純淨水來代替防凍液起到冷卻的作用，但是行駛時需要時刻注意水溫。如果水溫表到達紅色區域那就需要馬上熄火，等水溫下來之後再行駛。

水溫高常見的故障有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。