輕客麼，碼了半天字還以為MPV呢。。

選擇還是挺多的，依維柯啊，座位數有5/7一直到20座的都有，前提是師傅必須要有與之匹配的駕照哦。。

上汽大通V80最多座位數18個，也算是比較多的了。。

南京金龍個廈門金龍的輕客也是市面上比較常見的。。

江淮瑞風，最多座位數17個，也還行。。

金盃大海獅啊，最多座位18個，也是市面上常見的。。

福田汽車，應該也比較多見吧。。

這些大多是市場上比較常見的，座位數可以滿足需求，價格也是比較親民。。

輕客一般指19座以下車型，也就是一類車和二類車兩種型別，購買車輛跑旅遊客運經營，選購什麼車型主要考量幾個問題：

1.本地區旅遊市場需求

旅遊車輛經營主要依靠接待型業務，每一個旅遊目的地區域會對車輛品牌型別效能等有所區別；比如西部地區如西安蘭州等地作為傳統的入境旅遊目的地，運輸空間跨度大，一般都以考斯特和豐田海獅這樣的中高階為主力車型；到了華東地區，商務客源較多，加上車輛產地因素，大家都喜歡別克GL8商務車；

2.投入產出比

考量車輛購置投入費用和實際市場收益，比如同樣的19座車，考斯特需要70萬左右，租車費7塊每公里；19座金龍或者中國產車只要20萬左右，租車費4塊左右。同時還得考量車輛的出租率因素；

3.維保成本

7座以下一類車C1駕照的駕駛員即可，7座以上9米長度以下B1需駕照，9米以上需B2駕照，不同駕照的駕駛員人工成本和管理成本有一定區別；同樣的停保維護費用也不一樣，需要仔細對比考量；

4.掛靠或自營成本

旅遊客運屬於營運資質，按照相關規定車輛不可註冊於個人，只能掛靠在有資質的公司名下，或者自建公司（要求根據每個地方有不同的規定），這個也在考量範圍之內，按照你的問題，只有幾臺車的話掛靠比較靠譜，這就要把管理費計入成本；

5.車輛本身的價效比

結合市場需求，考量車輛效能價格，比如同樣是中國產7座，江淮瑞風格瑞斯奇瑞這樣的品牌十多萬即可，別克GL8最低配置要二十多萬；但是需求性和租車費別克要比中國產車高出很多，進口車型應作為首選；

6.車型搭配

同時購買幾臺車，根據市場需求結合經營實際，可有三種組合模式：高中低檔車型分別應對不同的市場需求；7座/9座/14座/19座按照座位數覆蓋選擇；同一品牌中選擇同一配置或者不同配置進行搭配。這三種模式都需要按照市場需求來設定，比如購買一批中國產7座面向大眾型市場，另一批別克GL8面向公務商務市場，再一批賓士維亞洛面向輕奢市場，無論是何種型別業務都可以做；

7.同業協作聯營

旅遊業是同業合作最為緊密的，單從車隊之間的合作來講，可根據經營缺口來選購車型，這樣有助於形成較為緊密的協作關係，互通有無，合作共贏。