庫存車其實除了輪胎和機油會有影響外，也就是生產日期稍微久了一點，輪胎四條加換機油也不貴，比新上市車優惠太多了。所謂什麼電路啊，車內膠條啊，這些老化問題也算？自己買一個新車用兩年就不會老化？真要庫存車資源公司大把的

其實車型不一樣，對庫存車的定義也就不一樣！所以首先要看是什麼車。其次大家對庫存車比較糾結，也主要由於兩方面，一個是引擎蓋、頂棚和白色的保護膜，還有就是發動機。因為一般庫存車是在戶外，高低溫對車有一定的損害。還有就是輪胎輪胎這個很關鍵，如果長期的壓在一個地方，半年車都沒有動過，它的輪轂輪胎都會有稍微的失圓，這種事肉眼看不出來，但是跑高速的時候就會發現它非常的抖動。

所以想要買庫存車的朋友，一定要注意以上的點。一般庫存車3到4個月都是沒有太大損害的，但是超過了五個月我們買的時候就要非常的小心了。並且在買庫存車的時候，我們可以提出一些合理的要求。比如說讓賣家為我們更換機油。也可以讓賣家適當的降低價格，這都是可以的。

如果想省錢，還要買同樣車型少花錢，那就選庫存車挺好的但是要注意買車時首先要仔細檢查全車外表面漆膜有沒有剮蹭、劃痕，汽車底盤是否很髒。庫存車由於存放時間長、疏於保養，有時露天存放環境惡劣等，多少會有一點問題，即便是外表和新車一樣光亮，也要仔細檢查，千萬不要草草檢查了事，買了之後才發現問題，到時候車已售出，很多事情可就不好講了。

內外結合全面瞭解外觀檢查沒問題也不能掉以輕心，俗話說 " 知人知面不知心 " 嘛，打開發動機艙瞧一瞧，如果發動機艙內零部件表面已經有輕微浮灰，那肯定就是庫存車了。要知道新車剛組裝完成，可是沒有這些浮塵的。

細節決定成敗無論經銷商如何掩飾，總會百密一疏，露出蛛絲馬跡。汽車上的橡膠件就是時間的檢驗機，比如雨刷器經過多次使用和風吹日曬，刮片就會產生磨損，比較容易辨別。

而行駛里程多不多透過里程計是不能準確反映的，因為里程計可以調整，但輪胎的使用痕跡卻很難掩蓋，如果輪胎縫隙裡有一些泥垢石子，那就更昭然若揭了。

檢查銘牌最直接當然，最直接的方法就是看銘牌了！每臺車都有自己的銘牌，準確記錄著該車的品牌、型號、生產日期等引數，就像人們的身份證一樣，找到了這張銘牌就能快速判定是不是庫存車了。但是每個車的銘牌放的位置不一樣，所以你可能要花點時間找一找。

開車溜溜見分曉常言有道 " 是騾子是馬，拉出來溜溜 "。靜態檢查沒問題，試駕的時候也不要放鬆警惕。首先注意車門開關時是否順暢，密封效能怎麼樣，顧客試駕汽車時往往不會很愛惜，經過多次試駕的汽車車門可能會留有明顯的使用痕跡。然後試駕時要留心車有沒有什麼異響，停車以後也可以在關閉發動機的時候開啟遠光燈看看可不可以持續 10 分鐘以上，如果十分鐘後遠光燈還沒有問題，最起碼說明汽車電瓶還是可以的，不是長期庫存無人問津的。非專業人士陪同去研車，可能入坑