先上圖再說話。

這款車與巧格i都是雅馬哈的一對孿生兄弟，同樣的發動機同樣的車架，外觀不同而已。巧格i走的是大眾化路線，沒有太強的個性，稍顯復古的外形使得大多數人可以接受。

新福喜125的外觀則偏向於運動性，造型上線條鋒利，攻擊性十足，比較適合年輕人的口味。

動力上採用雅馬哈的“創核”技術發動機，動力強勁，最大功率雖然說只有6.1KW，但是發力點較早，因此帶來輕快的起步加速的感覺。實測0到80的加速成績為11.6秒，其中市區道路最常用的0到60的加速成績為5.8秒，極速可以達到97KM/小時。

根據眾多摩界大V的實際評測，都對新福喜的動力表示認可。

而且重要的是這款發動機很省油，據實測百公里只有1.6升左右，真是吃得少幹得多。

操控性上這款車表現得也很不錯，彎道當中很容易就可以磨到大撐，喜歡玩樂的車友建議拆除大撐。

說點缺點吧！

第一，發動機怠速的時候噪音有點大，這一點不像他的上一代那樣安靜。

第二，減震器硬朗有餘舒適性不足。

第三，後座馬桶太小，勉強放進一頂半盔。

第四，燈光偏暗了點，夜晚不太給力。

第五，價格有點小貴，8880元。

好了！感謝看到這裡的朋友！祝工作生活愉快！

再說新福喜之前，先說說老福喜，也是一代神車了，當年是很多熱血小青年的夢想之車，動力強、提升快、操控強，一輛排量只有100cc的小踏板極速能達到90左右，是非常厲害的，甚至“翹頭黨”“炸街黨”也都是這款車的忠實粉絲，誰都年輕過嗎。老凱曾經騎過一輛2010年出廠的福禧100.七八年過去了，一把油門7-80還是非常非常輕鬆的，不過老凱還是多一句嘴，安全騎行，利人利己。

再說現在的新福喜as125，明顯繼承了上一代外觀系列戰斗的風格，目標顧客也是年輕比較輕的時尚青年，搭載了藍芯發動機之後，在保證動力的前提，更是將油耗降低到百公里2L左右，行駛表現操控性強，將小踏板的優勢發揮的淋漓盡致。作為日常代步，偶爾激情的駕駛需求嗎，是非常合適的一款小車。

和兄弟一起購車，共騎行53天

優點：這是輛無需改裝直接開乾的神車。城市暴力小綿羊。

缺點：怠速與25-35碼發動機共振大。

油耗：郵箱口橫槓處到油表閃爍能跑210公里。沒傳說的那麼省，騎行習慣很隨意。

差點去買了……因為90的胎寬和10的輪圈受不了，輪子不行談啥運動！120的胎寬和12的輪圈才是運動小羊該有的樣子！還有車把高度太低，戰鬥姿勢不適合長距離駕駛……當然，價效比是足夠高！但我本人更喜歡歐系運動羊。

這車提速挺給力的，怠速有些震動在可接受範圍內，車子需要自己去摸索它的脾性，天氣溫度過低（大概低於零下5度左右）的時候需要拉一會高速它才舒服，意思就是開始震動有些大，總感覺發動機有哮喘病，透過拉幾下高速（80邁以上）後感覺開著很舒服，速度很低震動也感覺很小了，然後一天都會很順暢。另外在溼滑路況下加速尤其注意，不能加速過快否則會甩尾;還有帶人的話後座的人放腳很不好放，經常帶人需加裝腳蹬。另外廠家售後電話無人理睬，有事諮詢只有聯絡經銷商。