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就這三款車來說，個人覺得，還是根正苗紅的隆鑫值得買，因為發動機自己生產的，畢竟廠家在那裡，隆鑫不管咋滴，也全是國內正經的廠家了！其他兩家，不好說！
單說發動機，隆鑫走的和宗申NC發動機一個路子，自己家選配的當然都是最好的，宗申自家品牌的NC250暴露的問題不多，但是配套給國內越野廠家的NC250卻頻頻暴露出質量問題……外賣的發動機，終究敵不過自家留用的!
隆鑫的RE風冷發動機野裝配過國內的越野，野頻頻發現超越離合等各種問題！但是自己家車用的就很少有問題！
我一直在越野圈，對於越野用過的發動機，以及廠家的套路大概還了解一番……
畢竟在中國這個市場環境下，好的東西不會去外傳……
這幾款車都是拉力車型，咱們一個一個來吧！
先說隆鑫500吧！目前只有一張不是很清楚的諜照，具體的實車圖片還沒有，如下圖。
發動機可以肯定是隆鑫自己的那款雙缸水冷發動機，也與摩瑞500和Excelle500的發動機是同款，隆鑫作為一家大型摩企，在發動機的研發上還是實力不凡。不過既然沒有上市，評論它就沒有意義，因為配置如何，操控，騎行感受，做工，價格都一無所知。所以，還是請隆鑫500回家宅著比較好。
那麼就是摩瑞500和Excelle500的PK了！
先說Excelle500吧，一款剛剛上市的穿越拉力車型，分為兩個版本，標準版(32800）和探險版(37800)。
這款車動力分為兩個模式，經濟和運動模式，有點與國際大牌接軌的感覺，並且ABS分為完全關閉，完全開啟，和只關閉後輪ABS的功能，這一點在中國產車裡是非常少見的功能。
探險版配置KYB的可調前倒立減震後獨立減震，制動為前雙盤制動後單盤，品牌是日清。輪轂使用了國內車型首次採用的鋼絲輻條輪轂搭配真空胎的配置，兼顧了真空胎的抓地性好，安全性高和鋼絲輻條輪的舒適性可靠性。大家熟知的寶馬水鳥就是這樣的配置。
發動機就不用過多介紹了，隆鑫的水冷雙缸發動機，排量499CC，最大功率為357KW，最大扭矩為44NM，結合控制得比較好的車重(淨重178KG)，不論是加速還是極速，動力表現足夠滿足你的需要。
做工上還是有些中國產車的通病，有點粗糙，焊縫不太均勻，縫隙也稍大了點，這點和摩瑞比較類似。
再看摩瑞500，之前介紹過多次。價格普版29800，三箱版34800。如圖。
發動機再不介紹了，同款隆鑫500發動機。配置其實則還不錯，高配的也配置了ABS，法斯特的減震器，西戶的品牌制動。一些大件都還不錯，根據車友的使用情況反饋來看，偶有質量原因的投訴，但是總體情況還算過得去，與合資品牌的產品相比，還是有差距，產品穩定性還有待提高。