外觀大氣沉穩，符合華人的審美觀，動力渦輪增壓+雙離合肯定也是槓槓的，駕駛感操控感路感還是很好，但是目前各大論壇的車主反饋雙離合的問題還是存在，燒機油的問題也有，小毛病的發生率相對同級別的本田豐田還是有差距，如果是小老闆準備家商兩用其實是個不錯的車，如果準備純家用10年之內不換車，那就慎重考慮，這車出了5年後出問題的機率很大！

我個人覺得Magotan的質量還可以，我朋友2010年買的1.8T那款車型，開到現在沒聽說車有什麼毛病，還在開。

我是去年1月份買的330豪華，開了整一年，跑了一萬八千多公里，無論是外觀造型、駕駛質感、內飾空間、裝配工藝都沒話說，特別好，加速也快，沒有出現一點毛病。

美中不足的是新的溼式雙離合變速箱1檔到2檔有頓挫感，不經常有，偶爾會有。還有就是冬天時候，車在外邊停時間長了，減震過大的坑和減速帶的時候有咯吱聲，夏天和熱車的時候就沒，有別的沒發現什麼問題。

人無完人車無完車，日系車可靠性高，一方面是工藝好，另一方面是高科技配置少。配置越少，出毛病的機率就低。德系車工藝確實沒有日系好，但駕駛質感、高階感、動力性確實普遍好於同價位的日系車型。

前兩天老家有個朋友問我，一汽大眾有沒有熟人，他想買臺Magotan，問問我能不能從廠家給他搞點兒小優惠，說實話，前幾年確實很多車企都會有“媒體價”，也就是給那些所謂的“車評人”一個非常有誘惑力的折扣，這幾年並不多見，頂多也就是來個團購優惠之類的了。

我這個老鄉是個不折不扣的“大眾粉”，開了十來年的Jetta，終於打算換車，我問他為什麼不考慮考慮全新Passat，他說不喜歡新Passat的外觀，而且，Passat現在優惠也沒有Magotan大。

Magotan和Passat這倆車怎麼選，幾乎成了一個永遠沒有準確答案的問題， 至於改款之後的Magotan。

2019款改款Magotan在指導價不變的基礎上，對一些配置進行了下放，發動機主要提供了1.4T和2.0T兩款，變速箱都匹配7DCT。

它的這套動力組合，真的沒有什麼值得講的了，多少年都是老樣子，機油該燒了還得燒，記得後備廂多備兩瓶就好，不過Magotan目前全都是國五的排放，而Passat很多車型都已經達到國六排放了。

所以，改款Magotan怎麼樣？

一句話：

多說一句：同級別的話，德系可以看看大眾Passat、斯柯達Superb；日系可以看看豐田CAMRY、日產Teana；美系可以看看別克Regal；法系稍微小眾一點兒的可以看看標緻508；南韓的，呸！算了，當我沒說。

好了，回答完畢！

我提的19款330豪華，才一個星期左右，後排頭頂位置裡面好像有東西，轉彎的時候，就在裡面亂跑，別的沒什麼說的，傷心了