你沒說前面你都保養了什麼，也沒說車況。

可以參考下檢查點：機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯、變速箱油、剎車油、剎車片、輪胎、防凍液。 如果平時過載、爬坡，檢查下正時皮帶。

其中，空氣濾、空調濾、燃油濾可以自己更換。

火花塞，剎車油，空調格，空氣格，機油機濾，波箱油，修理廠肯定會叫你更換防凍液，我個人認為如果是自來水可以更換，如果裡邊已經是防凍液了就沒那必要，車子如果是正式皮帶的話，也可以把正式皮帶跟換掉

更換火花塞，剎車油，空調濾芯，空氣濾芯，機油機濾，變數箱油，防凍液，車子如果是正時皮帶的話，把正式皮帶更換掉。

更換機油機濾，空氣濾芯，空調濾芯，火花塞，檢查下正時皮帶，如果您的車在兩年內沒有更換過剎車油，防凍液，助力油，建議更換！因為車上的油品及防凍液都屬於化學品類切都有保質期！

問題描述不清楚，之前你保養了什麼？是每行駛多少千米或者間隔多長時間保養過什麼專案？還是對任何專案都沒有做過任何保養？

比如發動機機油，首次保養不得超過2000公里，在以後的保養中，如果使用的是礦物機油，一般建議是5000公里左右更換一次，如果是半合成機油，可以延長到7000公里到8000公里更換一次，如果是全合成機油，可以一萬公里左右更換一次。而機油濾清器，每次保養都要予以更換。

變速箱機油，一般兩三萬公里換一次。

空氣濾清器，燃油濾清器，空調過濾器，兩三萬公里要換一次。

發電機皮帶，轉向助力器皮帶兩三年要更換一次。

可以拖到75000公里左右才給予更換的，就只有正時皮帶了。正時皮帶，廠商通常建議六萬公里左右更換一次，所以最好不要超過七八萬公里。正時皮帶損壞，會帶來嚴重後果，甚至有可能讓整臺發動機報廢！

因為正時皮帶的作用是，把曲軸的動力傳遞到凸輪軸，在透過凸輪軸實現對氣門開啟和關閉的控制。這裡面有個嚴格的時間性，比如活塞往上跑的時候，假如氣門往下跑，進行相向運動，就極有可能相互撞擊而損壞，進而在撞擊過程中產生的碎屑把整個氣缸拉壞，從而使發動機報廢！

然後是對制動液的更換，原則上不能超過兩年或四萬公里。因為制動液有吸水性和乳化性。時間長了以後，它從空氣中吸收的水分超過規定的值，遇到高溫，水由於沸騰而氣化，會產生氣阻現象，使制動失效，帶來嚴的後果。乳化現象，會改變制動液的沸點和潤滑性，在長距離制動的時候，產生的高溫會使它氣化而產生氣阻。而潤滑現變差，則會使剎車泵磨損過量，縮短使用壽命。