其實現在所有國內自主品牌的車都不比外資品牌差！從整體設計來說甚至比同級的外資品牌還好！在價格上比外資品牌香多了！現在華人也認識到了這一可喜的變化！用不了3年紅旗汽車將超過所有外資品牌的豪車！像今天的華為手機一樣獨領風騷！另外其他自主品牌也將全面崛起超過外資品牌！

這不是正常的嗎？要不是紅旗H5出的太慢，而且當時貴陽就一家紅旗4S店，我就買紅旗了。而且後來出的紅旗HS5真的霸氣，如果我再買車，SUV一定選紅旗HS5。

比如，你親戚家的一個小孩子，你十幾年沒有見過他了，突然來到你家，你什麼反應？

會不會驚訝的說，哎吆，長這麼大了！

目前在國內打破品牌認知，內心認為高階的品牌只有紅旗，最重要的是汽車品質完全沒問題，我作為跑了21萬公里H7車主很認可也有發言權！

所以紅旗如果堅持品質，絕對會走向高階，銷量好是必然結果，畢竟同級別、同品質價格最低，同級別品質最好！

有什麼不可思議，實際上近幾年中國產車確實進步很快！不管從技術、設計上比某些合資品牌還要好，就是中國產車的品牌價值不夠高！而紅旗品牌的復興更迎合了華人的觀念，有品牌、有設計、又有技術！

紅旗的做工和品質也是一流的，外觀設計又非常前衛，有自己獨特的風格，絕對不比BBA差，相同價位的車，配置和價效比上完勝BBA, 要說有差距的地方可能就是發動機和變速箱了吧，如果是純電動的車，BBA真有可能不及紅旗，作為消費者要多支援中國產品牌

一汽紅旗一月銷量3.2萬輛，再創歷史新高，自主高階豪華車能有如此高銷量，確實使華人倍感驕傲自豪、競爭對手尤其BBA們擔驚受怕！照這樣下去，今年40萬輛目標必能完成，屆時必將打破豪華車被國外品牌壟斷的格局！

一汽紅旗在2019年銷售10萬輛、2020年銷量翻翻達20萬輛，加上之前的銷量，市場保有量也不到50萬輛，可以說在如此廣闊的中國大地上，確實目前很難看到，偶爾看到，確實令人眼前一亮。所以當人看到或聽說每個月3.2萬的銷量，第一感覺都是不可思議，可能很多人都還停留在紅旗轎車是國家領導人專屬用車思維裡！

自從一汽高層決策集中一切資源、讓紅旗品牌重新崛起的戰略，就註定紅旗必將旗開得勝，畢竟一汽有人才、有資源、作為共和國長子又有深厚的造車底蘊！

目前一汽紅旗已經開發出一系列豪華車涵蓋轎車、SUV、新能源電動汽車，可以說你想買的車它都在造，尤其當家花旦HS5更豪華SUV更是一車難求！

每個人心中都有一面國旗，都夢想擁有一輛紅旗！你何時購買呢？