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我就是突然想到一個問題,如果手機電池或者能源汽車電池有兩個充電介面的話。那樣充電豈不是更快了嗎?懂得的回答一下,謝謝!勿噴。
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回覆列表
  • 1 # 售後服務技術總監

    你說的這個問題比較有意思,想用兩個充電插頭提高電池的充電速度,但是有個問題你沒有考慮到,就是電池是不是能接受這麼大的充電電壓和電流,電池充電不是像水池灌水那樣,提高水管的直徑就能提高灌水的速度的。無論是什麼電池都有最大充電電流和電壓,如果超過這個上限就會降低電池使用壽命,使電池發熱嚴重,甚至會衝爆電池。如果電池能夠快速充電完全不需要兩個插口,使用一個插口提高充電電壓和電流就可以了。就像現在手機的快充功能,就是提高了電壓和電流,快速為手機充電,不過首先手機要支援這個功能才行。

  • 2 # 容濟點火器

    直流充電口充電會快很多,一個小時能完成8成電量的充電,而使用交流的,大概要充上6-8個小時,這個設計主要是為了使用方便。

    而手機本身空間小,到手機這邊也沒有所謂的交流直流充電說法了,都是直流的,所以沒有必要折騰兩個充電口,手機當然現在也有快充了,但是對充電器這邊要求是一樣的,所以還是一個介面。

    至於兩個介面設計,本質不會帶來更多的充電速度,你可以想象一下,自來水公司給你加拉了一條水管,直徑是固定的,也就是每秒透過這個水管的水流的最大值是有限制的,不管你家裡裝再多個水龍頭,流到你家裡的最大水流量都不會提升,因為那條水管的直徑限制了最大的水流值。

    又比如供電局給你加拉了一條電線,你想多接幾個負載也沒有用,因為電線就那麼粗,最大功率是固定的。

    同樣道理,電池充電過程,它有一個固定的上限充電電流要求,你不能大過它,不然會把它充壞了,另外電樁和電源的最大容量也是有限制的,你不能超出它的使用範圍,這個就是所謂的瓶頸效應。

  • 3 # 紫氣148032430

    手機和電動汽車設計成兩個充電口有什麼意義呢,一是不能減少充電時間二是多餘的充電口設計會增加成本,三是多一個沒必要的充電口也會增加故障率。因此,無論是手機還是電動汽車,設計成兩個充電介面是完全沒有必要的,多餘的,既浪費資源還增加了故障率!

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