引言：許多人也許還不知道小鵬汽車是什麼鬼，小鵬即為何小鵬，是UC瀏覽器的創始人，小鵬汽車就是他創辦的網際網路電動汽車品牌，專注於一線城市年輕人的網際網路電動汽車研發。2017年10月在鄭州，小鵬汽車1.0版本正式下線，首批只下線15臺，並未對大眾市場銷售，2.0版本將會升級後推向廣大消費者市場，如今從小鵬汽車官方獲悉2.0版本G3車型將於4月中下旬開始接受預定。
那麼問題來了，又是一個玩網際網路的來造車，我們賈先生造的車還沒影兒呢，這個何小鵬何方神聖呢？第一款車不面向大眾發售，僅僅小部分群體的測試能夠反映出汽車的所有缺點嗎？而且G3車型接受盲訂，也就是消費者沒有接觸過新車，而且在不知道價格的情況下預付訂金訂車，玩的好大呀！這真的是人民幣玩家的遊戲！
一起看看這款車的設計，整體來看並沒有特別誇張的設計，時尚潮流的外觀，電動車不需要前方進氣孔，他的前臉線條設計有那麼一點點類似於特斯拉MODLE3,這個並不奇怪，人還有長得一樣呢，奇怪的是頂部，眼尖的朋友發現車頂部有一處凸起，有點預警機的意思，還真是，這裡集成了一個360°的高畫質攝像機和雲臺，可供你隨時拍攝並記錄沿途風景。
像我這麼好奇的人就有問題了，難道不是自動駕駛的儀器嗎？還真不是，有可能後期政策及路況全面允許的情況下會開發吧，不過看起來還真的挺高科技的。
內飾簡潔的設計也是現在的主流，但是你看這個螢幕，好大的手機啊！很棒！很網際網路！很科技！動力方面目前並沒有太多的資訊，只能參考1.0版本一臺190匹馬力（140KW）的驅動電機，其他未知！
總結：小鵬汽車G3的命名來源，G代表Geek極客，3是車型代號，價格或高於20萬，從目前看到的資訊來看，有幾個極客願意預定買單呢！也就是小鵬身邊的擁躉者吧！網際網路已經改變了世界，汽車網際網路也能夠改變我們的生活，但是當一個網際網路企業去造車的時候所面臨的的是從零開始和消費者的疑慮、觀望甚至看笑話，不管如何，最終不要辜負支持者的期待吧！
引言：許多人也許還不知道小鵬汽車是什麼鬼，小鵬即為何小鵬，是UC瀏覽器的創始人，小鵬汽車就是他創辦的網際網路電動汽車品牌，專注於一線城市年輕人的網際網路電動汽車研發。2017年10月在鄭州，小鵬汽車1.0版本正式下線，首批只下線15臺，並未對大眾市場銷售，2.0版本將會升級後推向廣大消費者市場，如今從小鵬汽車官方獲悉2.0版本G3車型將於4月中下旬開始接受預定。
那麼問題來了，又是一個玩網際網路的來造車，我們賈先生造的車還沒影兒呢，這個何小鵬何方神聖呢？第一款車不面向大眾發售，僅僅小部分群體的測試能夠反映出汽車的所有缺點嗎？而且G3車型接受盲訂，也就是消費者沒有接觸過新車，而且在不知道價格的情況下預付訂金訂車，玩的好大呀！這真的是人民幣玩家的遊戲！
一起看看這款車的設計，整體來看並沒有特別誇張的設計，時尚潮流的外觀，電動車不需要前方進氣孔，他的前臉線條設計有那麼一點點類似於特斯拉MODLE3,這個並不奇怪，人還有長得一樣呢，奇怪的是頂部，眼尖的朋友發現車頂部有一處凸起，有點預警機的意思，還真是，這裡集成了一個360°的高畫質攝像機和雲臺，可供你隨時拍攝並記錄沿途風景。
像我這麼好奇的人就有問題了，難道不是自動駕駛的儀器嗎？還真不是，有可能後期政策及路況全面允許的情況下會開發吧，不過看起來還真的挺高科技的。
內飾簡潔的設計也是現在的主流，但是你看這個螢幕，好大的手機啊！很棒！很網際網路！很科技！動力方面目前並沒有太多的資訊，只能參考1.0版本一臺190匹馬力（140KW）的驅動電機，其他未知！
總結：小鵬汽車G3的命名來源，G代表Geek極客，3是車型代號，價格或高於20萬，從目前看到的資訊來看，有幾個極客願意預定買單呢！也就是小鵬身邊的擁躉者吧！網際網路已經改變了世界，汽車網際網路也能夠改變我們的生活，但是當一個網際網路企業去造車的時候所面臨的的是從零開始和消費者的疑慮、觀望甚至看笑話，不管如何，最終不要辜負支持者的期待吧！