從你試紙上看，油已經有點髒了，建議換掉了。

但是才跑了三千多公里不應該這麼髒的，要麼你的車子裡面老的油比較髒，要麼新加的機油不好，要麼試紙的使用方法不規範。你可以比對一下看看。

全合成的機油跑個10個月/一萬公里左右是沒什麼問題的。

試紙的使用和對比參考如下：

具體的做法是：

熱車狀態下，拔出機油尺，將機油滴在機油試紙上，靜止1-2個小時（濾紙也有差異，有的要求靜置時間不一樣，注意看說明。）然後觀察油滴擴散的狀態。

我們可以參考圖片來看這三種情況！

如果是如圖1所示的一樣，中間的沉積環顏色很淡，也很小，那麼說明機油狀態還很好，就繼續用吧。沒有問題。

如果是像圖3所示的一樣，一個圓餅，都是黑黑的，已經分不出來：擴散環和沉積環了，那麼說明機油已經很髒了，那麼就需要去保養把機油換掉了。

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最後附上一張圖，目前我們大部分的車子，在機油是下圖中間這個狀態的時候，就已經更換機油了，這個是比較正常的。

個人建議：渦輪增壓直噴發動機的車子，要更注重保養一點，尤其是EA888發動機的車子，因為EA888有一個通病，就是活塞環上的油環容易被積碳卡主，導致燒機油。這上面的積碳來自兩個方面，一個是汽油燃燒不完全殘留的積碳，一個是機油雜質殘留下來形成的積碳。

建議：不管是不是全合成的機油，渦輪增壓直噴發動機，一年要保養個兩次，確保機油裡面的雜質水平相對較低，可以減緩和預防燒機油的發生。

自然吸氣的發動機，因為相對來說比較好養活，大部分全合成一年一保養都是沒有問題的！

更多養車知識，關注自己的養車，預防為主！

汽車不是玩具，不是紙糊的，是用來開的，那麼嬌慣幹啥，還用使機油試紙去判斷嗎？

正常按公里數、時間週期更換機油就完事了，保證你發動機出不了事。