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1.出行需求：現在交通的執行能力已很難滿足國民日益增長的出行需求。出行需求又集中體現大批次的在外出勞務工作者和節假日的集中性出行。兩者疊加，矛盾顯現

2.商業利益：各類商業利益驅動，小程式外掛等人為控制大量票源

3.部分乘客對一票難求的習慣性緊張，買了不同時間的多車次車票，搶佔票源

4.鐵路區域性門防範於未然，提前鎖票

這個和社會發展是原因之一，現在不像以前了，以前在我們爸媽那一輩的人很少出來打工，這個農村裡面是比較普遍的，除了那些比較有學問的人，就像我們家有幾個人有點學問出去打工的，出去打工肯定比在家賺快了，他們出去賺到錢好多的不回來，因為他們覺得在沒什麼發展，等三四年回來一次看看父母他們。

其它年輕人嘞就在家幹農活，反正一人三餐餓不到，所以春運的時候人少了自然票好買咯。

現在嘞社會發展相對好一起了，生活水平也提高了，讀書的人也多了知道的也就多了，所以沒有年輕人喜歡在家裡待著幹農活，都要出去打工賺，像一個村裡過完年年輕人基本上要走空，就剩下一下中老年人在家帶小孩，種種地啊把自己家那幾畝地管理好，你叫他們不種都不行他們不做不習慣，年輕人都出去了，一到過年是不是都想回去看看父母看看小孩，你看看這個人那個多年輕人都在外面打工回去除了自己有車，都只有買飛機票啊火車票啊大巴車啊，這麼多人買票那肯定過年回去的車票難買咯。

好有個最主要的原因是現在在網路上面訂票，都不用出門就把票買了，我去實體網點買是很難買到的，因為都被網上的人買了，你也去買上買吧有很多原因都會影響買不到票，第一個就是網速，你哪裡網速不好官方發票出來等你進去票已經買空了，在網上買不是說官方6點發票我五點半就開啟網站等著，這樣沒有的網上就是看誰搶得快網上不拖後腿。

第二就是這麼怎麼方便的事情肯定有別有用心的想在這裡來賺一筆咯，我所說的就是我們叫的黃牛他用一些駭客軟體搶票，官方把票放出來等你去搶已經被黃牛搶了，運氣好可能可以簽到一張，雖然近幾年官方有說已經改進了，那些黃牛在上面不可能在能大量搶票了，票還是很難買，也沒比之前好到哪裡去，但是有句話怎麼說來著上有政策下有對策嘛，所以我個人覺得黃牛搶票還是存在的，只是個人覺得好我也沒證據。

1:春運期間人流量劇增暴漲，人太多。

2:票販子積票，用軟體搶票。

3:集中出行，都在同一個時間。

4:資源有限，車還是不夠多。

近幾年國家投入巨大資金，建高鐵，修高速，但是我們國家人口十四億多，有多一般人在外面流動，求學的，打工的，做生意的，等等，在我們國家傳統節日春節，那麼多人在同一時間要趕回老家過年，車票肯定就不好買，這就是造成車票不好買的主要原因。好在國家“十三五”規劃還要加大對鐵路，公路，航空的投資，全面貫通“四縱四橫”高速鐵路主骨架的基礎上，推進“八縱八橫”主通道和高速公路建設，多措並舉解決百姓出行難的問題；