問這個問題無非是覺得小龍蝦貴了，少吃小龍蝦可以買豪車。但一輛汽車重量有好幾噸，相當於每天吃一斤小龍蝦，要吃好幾年才有汽車的錢。普通人只是好幾天才吃一次，或者手頭不寬裕就不吃，所以可能下輩子都吃不到汽車的錢。

這就好像榴蓮按斤來說比汽車貴多了，那是不是不要吃榴蓮就能買豪車了呢？

一斤小龍蝦比一斤的奧迪轎車更貴，你怎麼看？這道題有意思，我過來湊下熱鬧。

目前隨著國內生活水平的提高，越來越多的人，都能夠擁有自己的小車，還有許多人準備入手小車，而這些年隨著小龍蝦的熱炒，價格更是水漲船高，也就有了今天的這個腦洞大開的比較，人們用豪車一斤的價格和小龍蝦來比較，看一年不吃小龍蝦能買多少斤豪車。

從上面的圖片我們可以看出，這主要是一個娛樂的話題，小車是不可能按斤賣的，而你想要靠不吃小龍蝦的錢來買車的，你得禁食多少頓的小龍蝦才然達到這個數量。

以奧迪Q5，1900公斤的重量算，你一頓吃幾斤小龍蝦，要多少年才能攢夠買奧迪的錢。從這可以看出，買的起奧迪的，肯定吃得起小龍蝦，吃得起小龍蝦的並不一定買得起奧迪。對於連小龍蝦都吃不起的，那就只能自己動手做了。

本題純屬娛樂，大家高興樂呵下就行，咱們該吃還得吃，該玩還是一樣的玩。

"大紅之日即是大悲之時"，說的就是小龍蝦紅豔欲滴之時便是將入人口之時。

小龍蝦蝦作為外來物種，是中國20世紀30一40年代，從日本引進主要用來食用和寵物。它不需人工孵養，一旦投入水體，適應能力極強，抗逆能力很強。食性廣泛，種群繁殖力極強。它主要適宜生活在池塘，低窪地，河道及稻田。適宜在30一40℃度的水溫中生長，但也可耐高寒高溫，一14℃下和40℃亦可安然生存。

按照小龍蝦的特性，應該是氾濫成災。像美國五大湖的亞洲鯉氾濫，丹麥海岸的生蠔之氾濫。記得上世紀90年代初家鄉屋後的有一條小河，站在小橋上，滿眼望去，一片紅豔。那紅豔豔的都是小龍蝦。然而令人驚訝的是近年來小龍蝦不僅沒有氾濫成災，反而價Grand SantaFe來越貴，供不應求。 其實這就是經濟學上講到的供求關係的問題。供不應求價格上漲，供過於求，價格下降。

印象中流行吃小龍蝦是從上世紀90年代開始的。人們發現小龍蝦肉質鮮美色澤豔麗，且富含蛋白質，鎂鋅碘硒等微量元素。蝦肉內富含的蝦青素是很強的抗氧化劑，原來蝦肉既營養又美容。 一時間小龍蝦紅豔豔一盤盤擺上了華人的餐桌，華人講究吃，大多數屬吃貨。廣袤的地域內各種菜系，各種做法，更把小龍蝦的口味推向多樣化。

人們找到了最喜愛的吃法後，小龍蝦的需求暴增。雖然近年來養殖隊伍日益龐大，但仍供不應求。

昨日讀到一則新聞，一大學生剝龍蝦月賺五位數。實在令人吃驚，但回想起來也有可能。可見小龍蝦的供求數量之巨。

上至高檔酒店，下至街邊攤點，人們對的紅豔香美的小龍蝦毫無抵抗之力。你說不是小龍蝦每斤貴過奧迪車，那還能是誰？