首先，後車應與前車保持安全車距，這事大家一定都懂。其次，在上坡起步是不允許溜車的，只要大家不是無證駕駛，在考駕照科目二時一定都考過，上坡起步溜車是直接重考的，說明上坡起步是不可以溜車的。

問題中在上坡起步，前車後溜20釐米撞了後車，首先拉好手剎，下車詢問後車是否私了。如不私了就撥聯絡交警，以及聯絡保險公司。

追尾事故的責任按照不同的情況區分進行：

後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任。

夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任。

前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任。

前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任。

前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任。

前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

所以在此次事故中前車屬於溜車，後車屬於未保持安全距離，共同承擔本次事責任。

前車負全責，無論是在上坡還是在平路上，只要前車後溜追尾後車，按照規定前車要付全責的，當然也有一些特殊的情況，比如前車溜車，而後車跟著倒車，從而出現的追尾，那麼雙方都有責任，而且容易發生其他意外事故。

上坡起步溜車大多都是車技還不熟練的車主，而且對於手動擋的車型來說，如果油離控制不好，那麼發生溜車的機率就非常地大，特別是在堵車的情況下，前後車保持的車距會比較小，那麼稍微控制不好，溜車追尾的可能性就非常大了。

很多人都認為是後車沒有保持安全距離才會導致的追尾，那麼問題來了，在塞車的時候，安全距離的定義是多少，2米、3米？還是5米？在現實中根本做不到，就算你保持了安全車距，那麼其他車道的車輛就會加塞，此時的安全距離從幾米又變成了幾十釐米。

在學車的時候，上坡定點起步是很多學員都過不了的一個專案，很容易就導致在起步的時候車輛熄火溜車，不過考試的時候只有離合和剎車，這種情況在現實中是不太適用的，真正上路的時候，講究的是油離配合，當然剎車也很重要。

而對於自動擋的車輛，基本上都配備了坡道輔助功能，根本就不存在溜車的可能性，你鬆開剎車，車子也不會往後溜，當你輕踩油門，車子就會自動往前走，完全不用擔心溜車追尾。

當然我個人建議肯定是要保持安全車距的，一定不能夠跟車太近，就算是堵車的情況下，最少也要保持1米以上，防止後車溜車追尾，特別是對於開手動擋車型的車主，在這種情況下就比較講究技術操作了。

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