春風沒騎過不敢瞎說，貝納利個人感覺還不錯，不能算好，但是絕對可玩，150的排量已經很有勁了（個人感覺），300雙缸估計能小暴躁一下了。

貝納利新上了302s我看著區別不大跟bn302。我一直覺得302不錯，畢竟上市時間比 400早。但現在吹400的也很多。排量大在那放著，水軍鍵盤俠也多。我媳婦說春風好看，但我更傾向302。後座做人舒服，400帶媳婦肯定不好受。還有就是這車中206公斤對我這種小白來說我覺著會吃力，300也不輕，好像就差一點點。新手我覺得302好點，400那個後牙盤很大。網上說是為了增加扭矩所以低速頓挫感比較強。我覺得302可能會對我友好一點。還有就是考慮到以後換車的話選擇空間更大一點。目前還在糾結著

春風400是一款緊湊型的街車，這款車最大得優勢就是配置豐富，動力充足。但有人也持有不同得意見認為這款車直接就是一個拼裝貨，為什麼這麼說呢?他們認為這款車的車架完全是春風650得複製版，而只是勉強的搭載了一款400cc得發動機，貌似這種說法很靠譜但細細想來這就好比是發動機的擴缸或者縮缸，所以根本不必糾結這一點。春風400NK搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機採用DOHC八氣門設計,發動機壓縮比11.1:1,實際排量400.4ml,最大功率30.5KW,最大扭矩35.4N.m,與之配套的是六擋變速箱。這個表現在同級別車型中還是比較可以的,這款車最高時速可以達155km/h。車身引數方面這款車座高815mm,最小離地間隙150mm,軸距1415mm,整備質量206kg,油箱容積17L,採用鑽石式車架,裝配有前雙碟剎,後單碟剎並配套用ABS,液晶式儀表,鹵素加led燈源,前順置減震器,後中央減震器，一體式車把，大尺寸真空輪胎等比較不錯的實用性配置。小黃龍300同樣搭載一款雙缸水冷八氣門電噴發動機，這款發動機壓縮比12:1，實際排量300ml,最大功率26KW,最大扭矩27N.m,與之配套的是六擋變速箱。從引數表現來說這款車的動力小於春風400NK,畢竟排量擺在那裡。但這款車的聲浪表現要優於春風400NK。車身引數方面這款車座高790ml,最小離地間隙175mm,軸距1405mm,整備質量196kg,油箱容積16L,配置方面這款車就也要遜色一些,最顯著的差別就是這款車沒有裝配ABS，對於這套系統其實如此排量的摩托車應該成為標配才說的過去，但偏偏就是不裝備。

基本引數和配置已經交代完畢，根據車友反饋的資訊來看春風400NK整體做工略好於小黃龍300那麼一點點，但400NK小毛病頗多,不過從整體操控和動力表現來說400NK佔有絕對的優勢,而黃龍300聲浪表現更佳，用車友的原話來說可以甩春風400NK好幾條街？那麼對於這兩款優勢和缺點都比較明顯的車型應該如何選擇呢？

如果更注重操控性和動力性而不在意那些小毛病春風400NK比較適合你,但如果很在意使用過程，對動力和操控的要求也不高，還是應該選擇小黃龍300畢竟這款車地穩定性高那麼一點點，總體來說這兩款車屬於半斤八兩，喜歡哪個就選哪個吧!