我是2014款豐田VIOS的車主，我有個朋友買的是新款的Verna，我開過。

豐田VIOS還是勝在三大件，發動機變速箱底盤操控的感受。發動機和變速箱不用說了，這兩件東西小日本比南韓造的好得多，這是有目共睹的，只有VIOS的底盤38號和誰？我看過機器的評測，都是普遍反映比較好，我買這個車的時候也是覺得只會是發動機和變速箱好，結果開了幾年越來越發現維持這個車的底盤，造得相當相當的棒，那個閆玉鵬用豐田致炫和VIOS是一個底盤，參加那個反出什麼比賽的時候超跑FITjk5都不是對手。反正我感覺VIOS的底盤底盤在我開過的小型車裡面是最好的一個。 路上跑起來很流暢，非常的愜意。解說豐田VIOS的配置，別想太多了，你特別需要那80%他都有，不太需要的20%他絕對都沒有。發動機的高階特別好，平順性好，到三四千轉上也特別穩當。發動機很省油。這車是手動擋的，穩妥妥的五升多。

豐田VIOS的缺點是噪音大冷啟動的時候發動機的動靜挺大，但是聽起來還非常純淨，可能是鋁製發動機有關。轉速高的時候發動機動靜也大，但是聽起來挺過癮的，就是有點草，舒適性欠缺了點。車減配的厲害，隔音不好，在路上跑，風噪路噪，發動機噪聲，總之車裡不是很安靜，用現在比較時髦的話說nvh不怎麼樣。

現代Verna我開過車內，覺得比豐田VIOS安靜開起來的感覺比豐田VIOS要舒服。問題就是車內雖然安靜，但是感覺發動機的動力，底盤的感覺確實比豐田差。 另外據說省油型也不如豐田VIOS。

這些僅供借鑑，買車是一件大事。還是自己去4s店多多的試駕對比，才知道自己想要這樣的車子。

如果讓我現在建議的話，這種a0級的車還是不要買，直接上緊湊級的豐田LEVINCOROLLA，北京現代的靈動，大眾的Sagitar，Lavida，Bora。日產的Sylphy這些都可以考慮一下。差的兩三萬三十萬絕對值。緊湊級車的用料厚實程度比a0級的好太多了。

推薦:一汽豐田VIOS。

現款的一汽豐田VIOS在動力總成方面有些看點，走量的車型為1.5L自然吸氣發動機配套的是模擬八個檔位的CVT變速箱，這套動力總成可謂是平順，也許在低檔換擋時候有些許的頓挫，但對於這個價位的小車，不是很大的問題。這臺動力總成也許比很多造車新勢力的中國產家用小車更好。

現代的Verna與VIOS相比其實VIOS是完勝了，在車輛的保值率方面，或者行駛的質感方面，豐田的VIOS可謂是一個小型車的典範。豐田VIOS後排全系配套三個頭枕，加上全平的地臺，為車輛的每一位乘客足夠的VIOS。

現款的VIOS在優惠上幅度較大，低配的9萬內能落地。VIOS依靠著豐田，繼承了豐田的好品質，車輛後續的保養方面也是十分的省心。

家用的話建議還是選擇回豐田的VIOS，這臺車也許給不了你很多配置，但給你更省心的行車品質，在城市中為你遮風擋雨，平平安安的接送自己的家人。