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輪胎在行車安全中有舉足輕重的作用

原廠車子出來，很多車都沒有胎壓監測功能 只有胎壓報警功能 這個要區分開來， 比如說賓士全系都沒有 胎壓監測 靠的是減振震上一個感測器，來感應 一但 車子懸架低於ECU標定數值 就會報警 但是如果有數值顯示 顯示在儀表盤上肯定更安全，可以提前預知風險，。

對於您說的有沒有必要裝一個 ？

有必要的 。

1、老式的(TPMS)是外接的，比如說 :鐵將軍的 也可以顯示溫度 氣壓 但是弊處是 : 打氣或者放氣時需要擰開固定螺絲，有時候車主弄不好 ，擰上了，過會還漏氣，很是心煩

2、內建式TPMS，採用的是:電池+射頻晶片+微控制器 還有感測器 利用無線發射器把每個胎壓反饋到 中央集控模板上， 在進行跟你事先調好的數值進行對比，從而實現報警 內建式更先進 但目前市面上質量參差不齊 ，價格在600-3000不等 質量不好的有時候突然之間胎壓沒問題，就報警了，很是心慌，有一種挺好的，也是內建式的 直接寫入ECU裡面的 價格也不高 穩定性好 可以嘗試 。

關於買車後發現沒有胎壓檢測需不需要加裝一個我認為胎壓監測對於我們的行車安全是很有必要的

胎壓檢測對於我們的汽車行駛安全是非常重要的。 胎壓檢測是實時的顯示我們汽車4個輪胎的氣壓狀況。精確的顯示各個輪胎的氣壓值。因為冬季和夏季的的天氣溫度差距大 熱脹冷縮原理 汽車各個輪胎的氣壓也會隨著季節的變化產生變化 我們可以根據胎壓檢測顯示的氣壓值合理的調節我們輪胎的氣壓值。從而提高我們汽車的行駛安全和減少汽車輪胎的異常磨損。

當我們的汽車高速的行駛的時候 輪胎的氣壓不對 會使我們的汽車產生跑偏 方向不穩的狀態 尤其是我們在高速公路上以較高的車速行駛的時候胎壓檢測實時的顯示輪胎氣壓 避免輪胎髮生爆胎的危險 不當的胎壓會嚴重的危及我們的行車安全

所以胎壓檢測對於我們的汽車。和行車安全還是很重要的

市面上的胎壓檢測種類很多。功能很全面 購買也很方便

所以為我們的愛車安裝胎壓檢測是很重要的 是很重要的 是很重要的。 重要的事情說三遍

有必要的。有的車失氣壓檢測是透過，測量每個輪子轉速變化，電腦計算後判斷出來的，這是要有較大的氣壓變化才會報警的。這時候，已經低壓行駛了一段距離，對輪胎側壁已有較大的折損壓裂傷了。失氣後，行駛的距離越短，輪胎的損傷越小的。

較好車的氣壓監測，都要真正的裝在輪胎內的測量感測器（代替氣門嘴的裝置），還有溫度的測量顯示，能及時地，提前的，報警對有問題（變化0.2bar氣壓就能報警）的輪胎。看圖吧。

這個裝在輪胎內部的代替氣門嘴的感測器，在停車時斷電，不測量工作。車行駛後在離心力的作用下，觸點開關才通電工作的。就是為了其內部的紐扣微型電池，能有長的使用壽命，具稱，正品能用10年的。

胎壓監測這個配置，個人覺得還是很有必要的！可以實時監控輪胎溫度和氣壓，有什麼異常可以提前發現，尤其是那種慢消氣的情況，平時不容易發現，關鍵時刻又是安全隱患！

如果您這邊已經買車了才發現沒這個配置，建議您可以選擇加裝一套，內建式安全可靠，需要拆卸氣門芯才能安裝，外接式方便快捷，直接裝在氣門芯外面就可以使用！

要是您不願意加裝，也行！那就麻煩點，每次出門前環車一圈，目測一下胎壓，實在拿不準，可以用腳踩兩下，看看缺不缺氣！養成好的習慣，也能夠預防這些安全隱患！

汽車的胎壓監測系統，很多高階車必備的一個配置。透過監測胎壓來判斷汽車輪胎是否有漏氣等問題，並及時反饋給車主。從而避免車在高速狀態下出現爆胎等問題。從功能上來看，屬於車的主動安全的一種，對比較懶的一類司機來說還是很有必要裝的。

1.如果你的車經常跑高速，而自己又比較懶不願意每次上高速前都去拿儀器測一下胎壓，那麼我建議你有必要裝一個。這樣就能省下不少時間，自動監測，實時反應資料更加直觀方便。

2.如果你不經常跑高速，偶爾跑跑高速，那麼建議你就不要裝了，裝那套裝置可得不少銀子。只是偶爾跑下高速，跑高速前用手持式胎壓檢測裝置測一下就好。車在低速狀態下爆胎，車子還是比較好控制的。

綜上，如果條件允許，那麼裝上最好不過，如果條件不允許的情況下，經常高速建議裝，上下班代步，不裝也無妨，坐到勤檢測也不會遇到什麼大問題。