福特FOCUS自1997年釋出第一代之後，至今已經推出21年，完成了三代車型的更迭。進入2017年之後，福特銷量大幅下滑，讓福特始料未及。據悉，福特在3月份的銷量僅為4.5萬輛，與去年同期相比大幅下跌了46%，其中FOCUS銷量為7238輛，與上年同期相比下滑了44%，是長安福特銷量下滑最嚴重的產品。作為福特明星車型，FOCUS終於迫於此壓力迎來換代。近日於重慶首發的全新一代FOCUS為第四代產品，預計下半年會上市並銷售。全新FOCUS採用全新平臺打造，車身採用了更多輕量化材料。內飾也進行了改進，改為橫向設計，增加了大尺寸懸浮式中控螢幕。全新FOCUS帶有福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，包括前後雷達、倒車影像、行人保護智慧剎車、自適應巡航、智慧導航、交通標誌識別等功能，顯得誠意十足。動力方面，新一代FOCUS提供1.0升EcoBoost和一副全新1.5升EcoBoost，配合全新8速變速箱，其中全新1.5升EcoBoost燃效提升最高可達12%。

福特FOCUS馬上就要換代了，按照今年4月份在北京車展的訊息，預計今年8月份（2018）全新的福特FOCUS就開賣了。

這裡全新的意思是真真正正全新設計的FOCUS，主流汽車廠商往往5-8年全新更換一代汽車，包括全新的車身，底盤甚至發動機系統，中間第3年左右為中期改款專案，或者稱為Face lift 專案於，當然每年也會稍微變化下外觀設計，稱為年度該款專案。那麼今年8月上市的FOCUS就是全新專案。

我整理了一下在北京車展和歐洲車展關於FOCUS的資訊彙總

全新的外觀設計，這一代將會非常漂亮，尤其是ST全新的動力總成系統，全新的福特1.5自然吸氣發動機取代目前1.6，排量減小了，動力更強了，也更省油了。最佳化後的同時也是世界十佳發動攻擊1.0T也裝備在這款FOCUS上，同時更為強勁的1.5T被保留了下來，變速器方面， 6速手動變速器，6速自動變速器，還有8速自動變速器，FOCUS將是20萬以內最先使用8速自動變速器的汽車。同時福特將發動機閉缸技術應用的這款FOCUS上，當發動機不需要輸出較高動力或者怠速的時候，關閉一隻缸以達到省油的目的全新的底盤系統，作為福特歐洲研發中心出產的拳頭產品，底盤系統一直都是FOCUS的標誌性特徵，加上強大的動力系統，FOCUS無論加速效能，操控效能都絕對的上上品。為了這一代FOCUS，福特革新設計了其C 平臺（國內叫A平臺），不惜成本的進行底盤和懸架系統的最佳化，使得這款FOCUS將超過之前任何一代。

ST 版本，在長安福特的車間將開始生產FOCUS ST 版本，不在需要進口了，2.0T發動機的加持，你可以想象下他的速度。

軸距加長 ，新版本FOCUS將採用更長的軸距，似的乘坐空間更加寬敞，汽車高速更加穩定。 出口美國， 由於福特美國開始專攻大型皮卡和SUV，美國版本的FOCUS將從中國出口過去，成為出口美國的第一款中國製造的汽車