本人認為，相對大多數車型而言，三十萬的車比十萬的車保值，參考近幾年二手車行保值率排行榜來看，三十萬左右的車型佔比遠比十萬的高。

10萬左右的COROLLA和30萬左右的HIGHLANDER基本算是保值率最好了。豐田的超高穩定性和實用性保證了保值率一直居高不下。即時十多年的豐田在同級別保值還是遙遙領先。

保值看自己的心裡。比方說，三十萬買的車一年後15萬，10萬買的車一年後5萬。實際上省錢的還是10萬的車。一年貶值15萬你虧了15萬，一年貶值5萬虧了五萬。所以哪個保值了？這是從價位上講。如果從車的舒適度等其他方面的話。這個就不好說了，凡事都是對比看了

現在二手車都講保值率 基本上大多數情況下 10萬的車子虧個50% 那還剩5萬 30萬虧50%剩15萬 一想一個虧5萬 一個虧15萬。，這怎麼說

如果要是SUV還是選擇大眾途L，這款車加長後後排空間大，2.0T330排氣量一般家庭夠用。我經常北京廈門兩地跑。2018年11月上牌19年8月現在行駛3萬公里。沒有什麼毛病。市區8個油左右，高速6個半油吧。一箱油跑900公里沒問題。

理論都是一樣的，二手車折價是按照年限、里程、車損、品牌作為評估參考，所以不管車價的高低保值上是沒有多大區別。

車輛保值還要根本汽車的品牌是否是市場大眾化產品，大眾化的汽車產品也便於銷售者接受或購買購求量稍大。在同等價位的二手車會選擇大眾化的品牌。

二手車售賣也要看當地汽車市場，影響力也很重要的，當地市場二手車需求低，那二手車的保質率自然也會相對的低。

我認為這兩者保值的可能性大小是相同的！

為何這樣說呢，咱們可以用逆向思維來考慮:

若你是一個要買二手車的買家，你是不是首先得確定自己的購買力，再去考慮是選擇買十萬還是三十萬價格的二手車呢？

在廣義上來講，不論新車還是二手車，市場上存在的十萬價格的車對應的潛在客戶比例與三十萬價格對應的潛在客戶比例都是相對應的。

所以，當你實際做出選擇要哪個價格區間的車，你首先會做的事情就是判斷這個車值不值你要出的價格！

因此，如果你現在是在買新車時，考慮到保值問題，讓你在十萬與三十萬之間難以決斷，那麼我建議你多考慮一下你買車的目的！而無論你選擇哪個價格區間的車，你在今後的用車過程中，都要愛惜，這樣才能使它更保值，這也能讓以後買你這兩二手車的買家覺得它值這個價！

所謂汽車保值就是一個大忽悠。

任何東西，只要用過就變成二手，價值肯定大幅下降，更別說汽車這種消耗品。

汽車最省心就是保修期，過了這時期，車輛可出售價最多隻有新車的百分之五六十。再談高保值就是世紀大謊言。

中國的二手車轉讓市場遠沒有美國發達，美國二手車成交量高於新車，在美國，不管你車還有多新，只要是二手車就是二手價，連新車一半價都是奢望。

所以，你喜歡買什麼車就選什麼，千萬不要被傻瓜忽悠什麼根本不存在的保值率。